兩岸及國際航線由民航局收回後重新分配，聽來非常公正。最後中華一定是贏家。
只要加上配合政府政策，就可以多加不少分數。
松山的虹橋猜測中華與長榮平分，補足每天一班。浦東如給華信變成與立榮一樣。其餘看各家如何爭取，應看上松山寶貴的時間帶。
桃園含金成份最高還是浦東機場，中華與長榮還會爭取，其他航線就看各集團要不要
補沒有的航點。遠東可能會想要，但有飛機飛嗎……
台中含金成份最高還是浦東機場，兩大集團一定會申請，華信主場在台中有優勢，但也可
能給立榮，平衡未能爭取到松山。
高雄就看各家表現。
復興航點含金量 最高是上海，其次是長三角與松山時間帶，其餘是普通普通。