小弟前幾天人剛好都在北海道
幸好先前訂機票時，有簡單看了一下歷年天氣
隱隱然覺得新千歲進出有露宿機場的風險
因此札愰回台北這段，當時就決定開車到函館玩個一天洞爺湖，再從函館回台北
沒想到這樣的決策讓我躲過一劫
然後前幾天在日旅版看到這篇文章
https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1482465332.A.DD3.html
大意是其他家航空公司
都知道當天不可能飛得了
因此早早就安排旅客住宿
但華航則是技巧性拖到晚上
發睡袋讓大家睡機場省成本
我有一個問題
如果以後遇到類似的情況
個人判斷航空公司是在故意拖延 (非廉航)
然後自行提前離開機場去找住宿
那麼這一天得住宿是否可以跟航空公司要求負擔呢 (在個人沒有先保不便險的前提下)
當然我知道，如果最後飛機起飛了
那自己搭不上飛機是自己活該
只是說
如果我是日旅板這位當事人
一定毫不猶豫撤退回函館市區
畢竟市區機場，車程才20幾分鐘
先找到飯店stand by，其實彈性很大
還請版友、前輩，不吝賜較，謝謝 !
※ 引述《TCFR (NH1Q84)》之銘言：
: 因為札幌大雪的關係，這幾天飛札幌的航班都像是在玩大冒險，
: 整理了一下這三天從台灣飛札幌的航班狀況，實在是很精彩。
: 長榮今天一口氣飛了四架回來(744 773 773 321)，
: 換另外一家今天卡了四架飛機在新千歲，
: 然後還有一家因為台北大雨，所以預定今天要飛札幌的班機還沒有從新加坡飛出來……
: 【12/22】
: BR166(B-16223)→順利降落新千歳→BR165順利返回桃園
: BR116(B-16411)→新千歳關場，轉降函館→停留兩晚，12/24從函館飛新千歳
: →12/24 BR115D晚兩天回桃園(已在回程途中)
: TZ216(9V-OJD)→新千歳關場，轉降成田→停留一晚，12/23從成田飛新千歳
: →降落新千歳→新千歳關場無法起飛
: →停留一晚，12/24 TZ215D回桃園/新加坡(已在回程途中)
: CI130(B-18207)→順利降落新千歳→新千歳關場無法起飛→停留兩晚
: →12/24 CI3131回桃園(已到桃園)
: 【12/23】
: BR166(B-16225)→順利降落新千歳→新千歳關場無法起飛
: →停留一晚，12/24 BR165D回桃園(已到桃園)
: BR116(B-16730)→新千歳關場，轉降成田→當日返回桃園(BR115取消)
: CI134(B-18302)→改12/24小港飛→12/24 CI134D順利降落新千歳
: →12/24 CI135D回小港(已在回程途中)
: CI130(B-18215)→新千歳關場，轉降成田→停留一晚，12/24從成田飛新千歳
: →目前仍卡在新千歳
: 【12/24】
: BR166(B-16721)→誤點半小時降落新千歳→BR165誤點六個小時起飛回桃園(已到桃園)
: BR116(B-16730)→誤點一小時降落新千歳→BR115誤點六個小時起飛回桃園(已在回程途中)
: TZ216(未定)→預計延誤十八小時起飛
: CI134(B-18351)→順利降落新千歳→目前仍卡在新千歳
: CI2130(B-18660)→延誤四小時起飛→延誤四小時降落新千歳→目前仍卡在新千歳
: CI130(B-18211)→延誤八小時起飛→延誤八小時降落新千歳→目前仍卡在新千歳
: ※ 引述《klpp26549871 ()》之銘言：
: : http://i.imgur.com/heVWu7Y.jpg
: : 長榮已經繞了10多圈飛快5小時了 又要轉函館了嗎
: : http://i.imgur.com/ReaUexN.jpg
: : 華航繞了很多圈後現在看來要去成田了 飛行時間近
: : 五個半小時了
: : 這兩天去或是從新千歲回來辛苦了
: : 華航已降落成田 現在長榮看來也要轉成田了