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這次搭乘長榮航空到澳洲布里斯本，老婆說她沒去過雪梨，想去晃晃。
我查了一下，嗯，黃金海岸到雪梨900多公里...
長榮航空沒有雪梨直飛，但是回程從布里斯本的班機是中午起飛，我說好吧!
反正最後回程這一天也是浪費掉，不如拿來搭飛機好了...XDXD，於是有了這
一趟澳洲國內線的飛行
後來我們的行程是這樣
2/25 TPE-BNE，長榮航空；
3/1 OOL-SYD，澳洲捷星航空；
3/4 SYD-BNE，Qantas。
3/4 BNE-TPE，長榮航空。
會安排捷星去，澳航回是我認為回程需要比較多的休息以及會有比較多的行李，
搭傳統航空比較不用煩惱行李需要買多少公斤，這張票是用英國航空的AVIOS兌
換的哩程票。
這是第二段，從黃金海岸機場到雪梨的澳洲國內線。我們搭乘的是澳洲捷星航空
，是Qantas的子公司，這張票去年11月就買了，兩張票含一件20公斤以及一件15
公斤的行李是163.21澳幣，匯率忘記了，大概是NT4000不到。但到飛行這天才發
現很北七，正值澳洲夏秋交換之際，行李裡都是短袖衣服，兩個人就只帶了一件
20公斤行李，白白浪費了另外15公斤行李的錢。
飛機表訂起飛的時間是7:55，捷星航空網站上都有標註提早到達機場的時間，不
若國際線需要這麼充裕的報到時間，我們好整以暇的從黃金海岸慢慢出發。黃金
海岸的公車半夜四點就有第一班車了。到達機場的時間大概是早上6:20。
黃金海岸機場有一整個捷星航空的報到櫃台，已經採用全自動化，輸入訂位代號
就會跳出你的行程和行李額度，行李條也是自己印出來自己貼，再帶去櫃台拖運
。
老婆說她第一次自己貼行李條。我幾年前從赫爾辛基飛芬蘭航空的芬蘭國內線也
是自己貼行李條，當時很擔心會貼不牢半途掉了，一旦掉了行李就真的直接說掰
掰了。
黃金海岸機場不大，一共九個登機門，其中7-9是國際航班。國際線和國內線共
用安檢門和管制區，進了管制區飛國際線的人才需要護照查驗。
黃金海岸機場飛亞洲有包括AirAsia飛吉隆坡，捷星有飛日本成田，酷航飛新加
坡。這三班班機都有商務艙，其中日本成田還是787執飛。另外還有較近的紐西
蘭奧克蘭。香港航空也有班機，但會中停凱恩斯。
其實這是很多台灣旅行團玩雙城時會來的機場，去年11月岳父岳母大人參加了布
里斯本雪梨雙城團，也是從布里斯本拉車到黃金海岸後，由這裡飛去雪梨。
今天表訂的登機門是Gate 5，我覺得機場那個斜斜的5還蠻可愛的...
我於是乎帶著筆電在Gate5 旁邊打日記，直到登機時間到了都沒有人排隊，
老婆去晃了一圈，發現登機門更改。
因為來機延遲，登機門改到Gate 1。黃金海岸機場抵達和離開的旅客都是由同一
個門，也就是說你可以經過安檢進來送你朋友上飛機，再從出口離開，或是裡面
如果有你喜歡的餐廳，就約個三五好友在機場安檢區內聚餐，聚完餐再從Exit離
開...XD。
今天班機延誤，起飛時間改到8:25，但真正起飛的時間又更晚了。抵達雪梨已經
早上11點，這對我們來說有點壓力，因為我們必須扛著行李到Double Bay的飯店
放好，再趕去歌劇院參加14:30的導覽。
飛行資訊:
捷星澳洲航空 JQ405 OOL-SYD
起飛時間: 07:55(表訂)
抵達時間: 02:35 +1
實際起飛時間: 08:36
實際抵達時間: 11:09
飛行時間: 1hr33min
機型: A320
沒有空橋的好處就是有飛機可以拍照啦! A320同時開放前門和屁股門讓旅客上機
，有工作人員引導走前門或後門，登機速度蠻快的。只是我拍完之後才有工作人
員來柔性勸導No photo，趕快說聲sorry把相機收起來。但是整個航廈真的都沒有
No Photo的標示。
我在2012年搭過一次捷星航空從桃園飛去關西，那一次對捷星印象很差，只記得
椅距小到坐直了膝蓋還會頂到前面的椅背，從此捷星就成為我的拒絕往來戶，直
到這次因為飛行只有一個多小時，加上預算考量，重新搭上捷星的班機。不知道
是因為2012年的記憶不準，還是因為這幾年搭過太多更小更窄的廉價航空，還是
因為捷星的椅距有修改了，這次搭起來還可以。
這張是坐直的椅距，至少有留點空間。
我們沒有買食物，上飛機就睡著了。醒來的時候發現飛機飛平在空中，拍張照又
繼續睡。早上實在太早起了...
直到老婆叫我，說她看見雪梨大橋了。我揉揉眼睛，對耶! 是雪梨大橋! 上次來
到雪梨是搭馬來西亞航空，抵達雪梨是晚上，沒有注意是否看得見雪梨大橋...
Long time no see! Sydney。
下飛機的時候我發現也是同時開放前門和屁股門，但從屁股門下機的乘客要經由
工作人員引導，往前走，走這個樓梯爬上前門的空橋再進航廈。