[新聞] 台北-金邊5/13起首航 每週6直飛吳哥窟

作者: boschno1 (佳祐)   2017-04-14 16:58:47
台灣旅報 20170410
http://www.ttnmedia.com/?p=10211
【JC International Airline柬埔寨國際航空】
預定今年9月延遠日本 2020年引進A330飛歐洲
來自柬埔寨的JC柬埔寨國際航空(JC(Cambodian) International Airlines),看好台灣赴
中南半島的旅遊商機,將自5/13起,首家柬埔寨籍的航空公司開闢台北-金邊這條航線
,採用全新引進的A320客機執飛,並且還將搭配每週6去3回的直飛吳哥窟航班,讓遊客輕
鬆暢遊柬埔寨。
包裝柬埔寨3點行程不拉車
JC柬埔寨國際航空台灣區代表吳麗萍表示,公司於2016年10/1起在柬埔寨金邊籌建,主
運營基地設立在柬埔寨金邊機場,為當地人創辦100%持股的柬埔寨全資航空公司。今年將
引進180人座的全新空中巴士A320客機,剛於今年3/17首航並陸續開闢新航線,包括國內
航線的金邊-暹粒、金邊-西哈努克港,以及國際航線的金邊-澳門、金邊-曼谷、金邊
-胡志明市等,預計5/13起開闢金邊-台北Daily航班。
為了迎合台灣遊客喜愛吳哥窟的市場,柬埔寨國際航空特別於每週6由金邊飛來台北之後
,從台北飛往吳哥窟所在的暹粒機場,再以每週3從暹粒機場直飛回台北,讓業者可以包
裝直飛吳哥窟的5天產品,免去拉車之苦。
柬埔寨國際航空也將開闢暹粒-西哈努克港的航線,如此一來,就可讓業者包裝金邊、暹
粒、西哈努克港,柬埔寨最精彩的3航點行程,同樣可讓遊客減少拉車之苦,從金邊到吳
哥窟拉車要6個多小時,從金邊到西哈努克港也要4個多小時。
2020年引進A330執飛歐洲航線
JC柬埔寨國際航空計畫今年將引進5架全新空中巴士A320客機,預估年運輸旅客可達到80
萬人次以上,2018年達到11架A320、年運輸旅客達到230萬人次以上,2019年達到15架
A320、年運輸旅客達到350萬人次以上,到了2020年則將有20架A320、年運輸旅客達到460
萬人次以上,並且將首度引進寬體客機的空中巴士A330客機,規劃執飛金邊飛往歐洲的航
線。
吳麗萍表示,柬埔寨國際航空將以金邊為中心,連接東盟所有主要城市,並搭建起連接歐
洲的空中橋梁,最終成為亞洲的門戶機場,打通南北、連貫東西,建立起立體幾何式的空
中交通渠道。
規劃由台北延遠至日本
吳麗萍強調,柬埔寨國際航空不僅具有國內線優勢,同時還將提供給同業最優惠的票價,
歡迎同業於4月份來參加同業召募會,共創新商機。
柬埔寨國際航空將於4/13有台中直飛吳哥窟的包機,4/14則是台北直飛吳哥窟的包機,
為了之後的定期航班,將邀請業者於4/13前往吳哥窟及西哈努克港考察。在直航之後,
也將安排台中、高雄不定期的直飛包機。
此外,柬埔寨國際航空正在洽談第五航權,規劃經由台北延遠到日本的航線,預計最快將
是今年9月份。
遠延日本不知道是要飛哪一個都市
作者: xylophone135 (赤い三月花雪夢)   2017-04-14 17:02:00
柬埔寨的航空不知道為什麼常常做一段時間就收掉了,不知道這次能不能撐久一點
作者: mukuro (把夢變為現實)   2017-04-14 17:02:00
好像是中資的公司啊....
作者: ntupeter (ntu dove)   2017-04-14 17:04:00
應該來開賭盤看能撐多久XD
作者: countryair (countryair)   2017-04-14 17:31:00
遠東吳哥窟線表示:
作者: yanzistart (puff cartoon)   2017-04-14 17:42:00
雲南某大集團旗下的
作者: gbasam (gbasam)   2017-04-14 19:19:00
客源沒那麼多,沒很多資金應該撐不久
作者: dbdudsorj (..)   2017-04-14 19:28:00
雲南景成集團
作者: lion1227 (阿達)   2017-04-14 19:38:00
好會畫大餅
作者: danielpupu20 (哇書豪啦)   2017-04-14 21:01:00
華航現在金邊幾乎班班客滿...哪來的沒客員
作者: bockychen727 (吱吱喳喳)   2017-04-14 21:49:00
立體幾何式... 這種花俏無實惠的業配詞
作者: DANIELHSIANG (丹丹)   2017-04-14 22:32:00
這公司昨天也飛了高雄往返
作者: li2012424 (魯蛇菜渣集中)   2017-04-15 00:29:00
預計要飛北海道,不過八字都還沒一撇
作者: Danjor (晴空飛翔)   2017-04-15 06:03:00
目標擺在中國吧 中國政策新成立的航空公司只能飛支線航班飛航一定時間後才能飛幹線跟國際航班 另外一種就是轉移資產跟現金流 這幾年中國國內成立了不少航空公司 連帶薪資水漲船高 飛行員的轉會費也高的嚇人

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