中國C919曝驚人內幕 傳科研人員宣稱絕不坐
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【大紀元2017年05月07日訊】（大紀元記者李淨報導）中國國產大型客機C919（下稱「C9
19」）近日在上海浦東國際機場正式首飛。中共官媒稱C919上天突破了技術封鎖，不過央
視報導承認C919的「殼子」來自中國企業，而關鍵部份都來自外國企業。
日前，一篇有關C919的帖子在大陸和海外的社交媒體上廣為流傳，文中披露C919系統性能
測試中存在大量弄虛作假，偽造數據，中方項目組成員均宣稱：今後絕不會坐C919。面對
中方虛假數據，提供技術支持的美方專家拒絕簽字，中方人員苦苦哀求，但美方絕不鬆口
。
央視承認：C919只有「殼子」是中國造
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央視報導承認C919的「殼子」來自中國企業，而關鍵部份都來自外國企業。
自從C919亮相以來，中共官方媒體一直高調渲染C919基本國產化，「具有完全自主知識產
權」。
面對各界質疑，官方央視5月6日援引C919總設計師的解釋是，「就飛機整體設計而言擁有
完全自主知識產權」。
央視在報導中承認，C919的機頭、機身、機尾、機翼等外面的「殼子」來自中國的成飛、
洪都、沈飛、西飛等企業，而動力、航電、飛控等其他關鍵部份都來自外國企業。
央視還宣稱，「C919已獲得全球23家企業的訂單」，除了東航、國航等中國的航空公司的
訂單外，還有德國普仁航空、泰國都市航空簽署了購買意向協議。
但有網民經過查證發現，官方所稱的這家德國普仁航空「原來是一家中國企業在呂貝克買
了個機場就漂白成德國企業，定了C919，讓國內不少新義和團腎上腺激素瘋狂分泌了一把
。」
上述提到的德國普仁航空，是中國普仁集團在德投資子公司，於2014年收購呂貝克機場，
其後機場再度宣佈破產。
傳科研人員不敢坐C919 美合作方不敢簽字
對於C919「牛」在哪兒？據官方專家稱，C919在安全、環保、經濟、舒適方面，這些技術
已經「超過了波音737和空客A320的水平，很多方面接近波音787。」
然而，一篇署名「Tao教授」有關C919客機的帖子在大陸和海外的社交媒體上廣傳。該文
稱，負責引進用於C919的美國Honeywell公司的操縱系統的618所總工和幾乎所有項目組成
員均宣稱：今後我絕不會去坐C919。
霍尼韋爾國際（Honeywell International）是美國一家以電子消費品生產、工程技術服
務和航空航天系統為主的跨國性公司。而文章所稱「618所」，或指中航工業西安飛行自
動控制研究所（中航618所）。
今年2月，中航工業西安飛行自動控制研究所與霍尼韋爾共同成立的合資企業鴻翔飛控技
術公司，旨在為中國商飛C919大飛機項目研發和生產電傳飛控系統。
上述文章稱，「我弟弟是Honeywell公司的操縱系統的美方專家組成員。去年底在檢查驗
收時發現618所的系統性能測試中存在大量的弄虛作假，偽造數據，數據記錄不全的惡性
事實，造成15年和16年的所有測試數據必須報廢重做。」
文章還提到，面對虛假數據美方專家拒絕簽字，618所和上海商飛苦苦哀求、破口大罵，
美方絕不鬆口。美方的回答是，按照美國的法律，如果簽字，飛機一旦出現問題，所有簽
字的人要判20年徒刑，責任追究無限期。
C919的「今世前生」
中共官方媒體將此次C919上天稱為「突破技術封鎖」。但並非如此，此前美國麥道公司曾
與中方有過合作，只是被中方「搞砸了」。
1992年，上海飛機製造有限公司（下稱「上飛公司」）與美國麥道簽訂合作生產40架麥道
-90飛機的合同。但中美雙方對合同理解不同而出現分歧，上飛公司組裝生產的麥道-90飛
機比直接進口美國原裝飛機貴1000萬美元，後來每架飛機由中共財政補貼800萬美元，才
賣給了中國民航。
1994年中美簽訂修改協議，購買20架份原材料、配套設備。按合同1998年應交付第一批4
架麥道-90，但上飛公司的生產進度一再推遲，資金計劃一再突破。1998年6月經評估放棄
了麥道90專案，「同步停產」，最終麥道-90只生產了2架。上飛公司在麥道項目上投入的
幾十億變成了無法轉化為生產效益的「呆賬」。
來源
https://www.epochtimes.com/b5/17/5/6/n9113912.htm
評論/心得：
恐怖鵝～～～
昨天C919試飛是真的還是電腦動畫我都懷疑

對一架飛機太嚴肅了那台車沒死過人

第一段報導關鍵零組件是進口這沒問題，第二段報導就是在網路上隨便摘一段文字就當新聞？我錯了....這是大紀元的，難怪

大紀元的可以當參考就好只有外殼是中國作的其餘核心技術都是外國的沒錯 = =

空中拼裝遊覽車的意思

大紀元就先打折。

787 也有相關人員說絕不搭丫

大大大 大紀元

台灣高鐵當初也是阿XDDDD

大紀元可信度打折

中國不意外

現在不就是世界地球村，全球分工的狀態嗎~當初的航母也不完全是自己造，但幾年後人家還是自己造出來了~與其在這危言聳聽不如想想出路在哪吧！

我很想信啦 可是是大紀元

大紀元 你敢信 專門黑中國的

但台灣高鐵沒有講成好像自主研發突破技術封鎖啊 xD

FAA認證拿到了沒???

這些拼命吹或拼命黑的媒體報導真的是懶的看.....

至少還有殼子做得出來，也是算前十強了吧？

不是黑就是吹 就不能規範新聞po文的限制嗎比如只能po公正有水準的媒體 像times the economist 之類的

這新聞BBC也有報導，內容就客觀的多，而且是真的去現場採訪不是在網路上亂抄...

每天看自由和大ㄐ元，會覺得對岸全都是87

如果大紀元沒有酸中共的內容，那肯定不是大紀元！

大紀元能信，麥當勞賣的是屎條

我只相信人民日報 連屎都是香的

請習大大把他的專機換成這台就可以破除謠言阿XD

大紀元是真的可信度不高 但裡面部分內容也是事實啦

喔大紀元跟貼此文的ID, 嗯, 真是不意外

大紀元和八卦版有姐妹關係嗎？

如果大紀元是把咖哩做成大便口味叫你吃那中國的官媒就是拿大便說是咖哩叫你吃了然後說滿分

樓上一百分

誰敢搭乘C919…

不管怎麼報，能不搭C919就最好別搭

島民讀大妓媛呼相信內容真的是不意外阿 而且原po貼新聞截圖又貼文字是？？

台灣很自由的，不爽可以自己游出去喲，啾咪

大屁元的假新聞能信，屎都能吃了!

研發塗裝？

這id就噓了

當初身邊一堆人說不敢坐台灣高鐵的現在坐的比誰都高興

大紀元說的能信......??????

支持習大大換專機先

中國自產自用的飛機，他國事務