[媒體名稱]zaobao
[新聞日期] 19/5/2017
[網址] http://www.zaobao.com.sg/zfinance/invest/story20170519-761836
新航第四季亏损部分原因是营运盈利下跌，集团也为新航货运公司的竞争相关事宜拨出1
亿3200万元的准备金。另外，集团少了去年同期所收到的一笔1亿1700万元的竞争罚款退
款。
新加坡航空公司（SIA）在第四季出乎意料陷入亏损，净亏1亿3830万元，每股亏损报11.7
分，跟去年同期取得2亿2470万元净利有着明显差异。
集团全年净利报3亿6040万元，同比下跌55.2％，主要是受第四季亏损所拖累；全年营收
则报148亿7000万元，同比下跌2.5％。
董事会建议派发每股11分的年终股息，全年股息每股20分，比上财年的每股45分减少超过
一半。
集团表示，第四季亏损部分原因是营运盈利下跌，集团也为新航货运公司（SIA Cargo）
的竞争相关事宜拨出1亿3200万元的准备金。另外，集团少了去年同期所收到的一笔1亿
1700万元的竞争罚款退款。
为让集团长期可持续发展，新航已展开下一阶段的转型计划，并设立专属转型部门，全面
检讨集团发展策略，包括找出带来收入的新机会、以及重塑集团产业与服务。
新航昨天闭市后发布截至今年3月底的第四季和全年业绩显示，集团第四季营收大致持平
，报37亿2000万元。营运盈利则是大跌超过八成至2760万元，这主要是乘客收入下跌所致
，乘客收益率也面对下行压力。
在开支方面，集团第四季开支增加3.5％至36亿9200万元，其中，未经对冲经费调整的燃
油开支增加3亿3100万元，这是因油价上扬50.7％所致。
新航截至3月底的每股净资产值是11.07元。
新航说：“主要市场产能过剩所引起的激烈竞争，以及地缘政治和经济的不确定性，继续
对集团收益率造成压力。”
它也指出，全球航空业前几年受益于低油价环境。然而，汽油批发成本（MOPS）从去年1
月的每桶37.90美元，在今年3月已猛涨至61.90元。
鉴于燃油价格是集团主要开支之一，集团会继续谨慎地进行燃油对冲。本财年第一季，集
团对冲了所须燃油的39.3％，加权平均价格为每桶65美元。
集团也认为，新增添的更先进、省油的飞机和新的客舱产品，可让集团加强它在全套航空
服务（full service）及廉价航空市场的航空网络和竞争力。
新航股价昨天闭市股价报10.77元，上扬3分或0.279％。
本日新加坡幣台幣匯率 21.9

SQ很貴說!他頭等商務雖然很好XDCIBR只會叫你共體時艱沒錢賣理程啊XDXD

ME3光薪資福利就超過很多吧

寫的很清楚啊，是作帳的因素啊。

CI/BR還可以組/加入工會，ME3大概就直接送大牢關了

因盟要誕生了嗎？

CX SQ雙雙出現虧損

LCC

因盟ww

廣泛說起來 scoot tiger都跟SQ有點關聯吧

SQ竟然也會虧損

第四季的虧損比較像是為了減少稅金

MH KE TG CS 現在是SQ... 怎麼這些曾經不可一世的航空會變這樣

擴張太快？！

應該是袋鼠航線在品質上無法顯著的贏過波灣地區航空 同時在價格上又沒有競爭優勢SQ已經很好了 看看隔壁的MH 我以前好像寫過一篇分析文

EK.QR.EY.TK去年財報也大幅滑落啊

短線賣隔壁LCC5倍價格還能虧XDDD

SQ歐洲線的售價真的是無法跟波灣地區航空競爭

LOL

一起來壯大破產者聯盟

回台大彼得，KE怎麼會拿來比？根本沒賺過錢吧這家

那麼VN/GA這兩個東南亞ST成員是否有可乘之機？

說到SQ,CostDown後服務已經沒有GA來的好了

就競爭越來越激烈 大家都來搶食市場大餅 此一時彼一時囉

虧好多喔

波灣地區航空最近也不好過，市場太競爭了

最近EK好多航線在減班了

相比起來好像華航長榮少虧算很強了

ME3如果把所有政府補貼拿掉..不知道都倒閉多少回了CI跟BR其實競爭力很強吧..沒有昂貴的國內線撐國際線競爭美加國內線賣那麼貴..西岸飛夏威夷跟飛東亞價錢快差不多

壓榨員工得來的競爭力啊

ME3不壓榨？ 科科科

只坐過一次，期待太高了，以後應該更少會搭

月初搭SQ自基督城至新加坡，組員態度散漫，送餐送水服務流程奇差無比也沒有座艙長出來帶，對這家公司失望，未來不再是旅遊首選。