[媒體名稱]聯合報 [新聞日期]2017-06-06
[網址]https://udn.com/news/story/6811/2506651
卡達航空三成營收受衝擊 波灣斷交危機最大輸家
彭博報導，卡達國營航空將淪為波斯灣斷交危機的最大輸家，
杜拜和阿拉伯聯合大公國的幾家競爭對手也深受影響。
沙烏地阿拉伯、巴林、埃及和阿拉伯聯合大公國接連與卡達斷
交後，埃及、巴林和沙烏地阿拉伯已禁止卡達航空客機進入領
空，不過阿拉伯聯合大公國表示領空將保持開放。
國際空運顧問公司CAPA表示，考慮到卡達國土不大，禁入斷交
鄰國的領空造成卡達航空停飛多數航班。目前卡達航空除表示
暫停飛往沙烏地阿拉伯的服務，並未多作回應。
根據航空數據公司OAG，目前可能停飛的76條常規航線中，卡
達航空就經營其中52條。市場研究公司弗若斯特和沙利文估計，
卡達航空的三成營收將受到衝擊，其中包括直飛損失、繞道成
本、飛機停飛閒置和搭機人數下滑。
卡達航空將關閉的據點中，包括單日往返杜拜14次的航線。斷
交國家禁止卡達航空進入領空，卡達客機得被迫大幅繞道和改
飛部分危險的航線，造成飛航成本提升。
杜拜的馬丁諮詢公司創辦人表示：「繞過關閉的領空，意味得
花上更多的成本和飛行時間。卡達航空可能不再經營飛經印度
洋往非洲的航線。」
根據航空分析師帕皮米提斯，卡達和阿拉伯聯合大公國的航線
中，每10名乘客中就有8名是往返兩國的乘客，規劃客機航線
的人員肯定相當頭痛。阿提哈德航空和阿聯酋航空也因斷交停
飛而影響15%的銷售額，財務影響取決於關閉領空的時間。
商業內幕網站報導，依據國際航空業務過境協定（IASTA），
巴林和阿拉伯聯合大公國在法律上不得向卡達關閉領空，因此
兩國對卡達航空的禁令可否生效仍未可知；不過沙烏地阿拉伯
並非IASTA會員國，因此可合法拒絕卡達航空進入領空。