[媒體名稱] tvbs
[新聞日期] 106.6.24
[網址] http://news.tvbs.com.tw/local/739859
搭飛機出國被延誤將近7個小時，恐怕很難不生氣！有民眾投訴23日搭乘華航CI505，桃園飛往上海的班機，原本預計下午5點就要起飛，卻被嚴重延誤，12點才飛出去。旅客抱怨空服人員都沒給個合理解釋，連補償都沒誠意。
被延誤旅客vs.華航空服員：「我這邊沒有辦法告訴你，因為我聯繫上海才有辦法知道。先聯繫，這10分鐘前就講了！」
飛機上旅客團團圍住，艙門沒關不能飛，但旅客也下不了機，搭乘的飛機被延誤將近7個小時，得不到一個滿意解釋，乘客真的好怒！
這班是23日，原定傍晚5點就要起飛的華航CI505，從桃園飛往上海浦東機場，但根據機場資訊12點22分才飛出去。
被延誤旅客vs.華航空服員：「我現在很惱火！他跟我說修好了，我現在很怕沒修好！我寧可在這邊住一晚，坐明天的飛機回家。」
原本說是浦東機場天氣問題在管制，7點才讓旅客上飛機，卻被卡在停機坪上，又聽到機長廣播機械有故障、接著改說已修復，更讓旅客憤怒的是，延誤了這麼久還只能被困在飛機上。
被延誤旅客：「該有的補償就補償給人家，你們公司不願意補償對不對！」
旅客說華航除了發250元的餐券，其他補償都沒有，目前沒有取得華航延誤原因的回應，但班機延誤7小時，不只旅客工作、出遊行程得調整，心情更是大受影響。
心得：
飛上海本來就常常流管,不爽可以不要去

心得第一句就開大絕…

補償去找保險公司

昨天這班真是多災多難 一開始是被告知獲得許可起飛時間2214

流管真的沒辦法

流管無解

前幾週的503 也是，後推了然後去外機平等到9點多才AB

昨天的503已經是最好的了 1800就可以離場後面南方 東方 國航機組員拼命叫能不能協調 這怎麼協調

所以延誤兩小時 然後又在飛機上等5個小時喔

預計接飛的512 因為北京大流管 延誤三個小時到台北

八卦版有文章

1920 505申請許可得到的時間就是2215了

流管沒辦法 但是噓你心得

那機械故障是真還是假啊？

登號異常 根本虛驚一場

昨天到底是派77W還是747阿

如果是流管就從頭到尾都說是流管，中間突然來個機械故障……

流管無解，鯛民還在那邊鬧真是的

傻眼 以為自己搭公車啊

小弟外行問個蠢問題，不過是機械問題還是流管問題，讓旅客下飛機等有這麼難喬嗎？（以桃機的流量）；流管應該是對面的流管吧？如果流管三小時真的就是要在機上等三小時，不能回候機室等嗎？

噓華航，噓心得我管你流管不流管那是你家的事至少不能讓旅客飛機上乾等日航東京飛上海延誤兩小時馬上發每個旅客日航貴賓室休息這就是為什麼華航會那麼爛的原因

在China搭國內線的玩法是 不管有沒有流管 先把你弄上飛機坐著 讓你不會在外面跟地勤哭哭么么碰到流管就把他關在飛機上坐著發呆 China航空學習China人的做法 也是合情合理 保持China精神

同樓上，趕人上飛機這招不是對岸才有的玩法嗎....在台灣機場也這樣搞有點無言。

登機門根本不夠用 桃機還恣意關了兩個門 昨天晚上為了505弄到接駁坪全滿 根本沒有本錢讓旅客在候機室等這個機場的停機坪已經病入膏肓了請問日航的case 是沒有飛機飛還是流管問題呀？

心得是怎樣？

除非是很明顯對站不給起飛許可 不然國內業者遇到流管都是這樣處理 因為不準備好就不能申請時間

每次都保延誤險，超過四小時兩萬隨便買.....

飛機已經來了，當時機長是說航空流量管制以及航路天氣影響

技術上特大規模流管可以這樣操作 但是昨天的是逐架申請

推心得

推沒準備好無法申請什麼時候飛啊！客人下機再重登機，你確定客人會準時嗎？到時候一兩個人找不到又拖到全機時間，起飛順序又更晚了。怎麼想都是在機上sby最適合了

推心得

我上次上海回松山轉降桃園一個人發150

AH大是前艙苦主？

處理方式相較上次EK機械異常還差

在機上等，至少有走水送餐，看電影

我之前是遇到XDD東海軍演，能怎麼辦只能滑手機看flightradar24啊

上海流管真會讓人ㄧ肚子火

大陸的流控隨時都有可能讓你起飛，如果他臨時讓你起了但是沒有準備好，再重新登機.....就準備重新掛號這就是為什麼所有人都在機上等是最好的方式

在中國搭肩機本來就要有心理準備了

關門才能排序 你要是申請了然後開艙下客 來不及回來要重新排隊（七點申請到十點 再重新排不知道幾點了）況且早關門ready還有可能提早走 這班組員一直不關門 失去提早離場可能性

夏天北上廣之間只要出現雷雨鋒面，一定流管

樓下史丹佛哥

中國機場何時才能更有效率 別再流管！

本來航班就多，一遇到天氣狀況就流控，晚幾個小時正常