[新聞] 香港航空擬(今)年末直航洛杉磯(by A350)

作者: nyrnu (B-18901)   2017-07-06 21:36:44
[媒體名稱]明報 [新聞日期]2017/7/6
[網址]
https://news.mingpao.com/ins/instantnews/web_tc/article/20170706/
s00002/1499329111838
記得版上有大大說TPE-SFO就差不多是A359的極限了.
If so,那港航的HKG-LAX by A359 (334 paxs vs. 華航的306座)
不就至少要鎖個兩排座位 (而且又是冬天回程遇強勁逆風)?
TPE-SFO = 6,469 mi
TPE-LAX = 6,799 mi
HKG-SFO = 6,927 mi
HKG-LAX = 7,260 mi
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香港航空擬年末直航洛杉磯 (15:53)
維珍澳洲航空香港墨爾本直航記者會。馮凱鍵攝
圖1之1 - 維珍澳洲航空香港墨爾本直航記者會。馮凱鍵攝
香港航空副主席鄧竟成表示,預計於今年12月中下旬開通香港直航洛杉磯航線,成為公司
首個美國目的地。
鄧竟成表示,洛杉磯航線將設商務與經濟兩個艙位,並將投入空巴A350客機。他表示今年
8月將交付首架A350,年底前再交付兩架。此外公司計劃今年共聘請1100人。
香港航空剛於今年6月30日開通香港直飛溫哥華航線,昨日亦正式啟動與維珍澳洲航空的
代碼共享計劃,後者於昨日起正式開通墨爾本至香港航線。
記者:尉奕陽
作者: tinystudio (過期的緣份...)   2017-07-06 22:25:00
A350-900ULR可以新加坡直飛紐約
作者: prussian (prussian)   2017-07-06 22:45:00
江湖傳說SG的ULR是68C+94PE=162
作者: ray130340 (a65478555)   2017-07-07 15:04:00
樓上那配置普通人搭不起啊.....
作者: silversteven (銀色力量)   2017-07-07 18:38:00
CI的極限只能飛到SFO 似乎是因為CI的版本是比早交付的舊版也有可能是CI當時並沒有打算拿A350來飛,北美大陸所以在訂做上採行距較短但價格較優惠的版本至少據我所知 每台飛機的性能都是航空公司和飛機製造商談的

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