※ 引述《derfa》之銘言:
: 推 caloptics: 紐約,要求前後艙休息時間一致,很公平阿 07/13 10:22
: 推 leader666: 但前後艙的報到時間跟休時規定本來就不同 07/13 10:31
: 推 naomichung: 前後艙休時一致那報到地點要不要一致 07/13 11:19
說報到地點要比照前艙的真的很好笑,
前艙的條件是怎麼來的? 健忘的或是先前還覺得事不關己的可以去餵狗
2015 機師職業工會 華航
簡言之 華航的官腦袋過了一年,完 全 沒 有 學 習 能 力
抗爭 - 協商 - 不理 - 暗婊處份工會幹部 - 投票同意罷工 - 再協商
過了一年,套路仍然是慢動作重播一遍
機師為什麼同意桃園,阿因為津貼放假排班統包一起調了啊
就像先前有人說的,這些高層如果有學習能力,
要調報到地點的同時給點小惠混過去,
現在至於到偷雞不著蝕很多米的地步嗎
還記得嗎? 華航當初調空服是一紙命令叫你去你就不能不去喔
勞基法現在都不准這種工作調動法了
然後機師職業工會協商完過了一年,還是需要機師出來抗議當初同意要放的假都沒放到
搞到暑假旺季臨時大減班,還說運量供過於求影響不大
(阿這不就擺明了當初覺得人肉便宜,不會叫痛的就能操盡量操,能拗盡量拗?)
協議簽了還是沒認真在想要怎麼實現承諾
然後面對空服罷工表決通過說有備案,結果備案是 全 面 停 飛 ww
談判要裝硬的也不是不行啦,但是被看破其實是稻草就很糗了
真的,醒一醒,工作是賺錢,不是為了找個皇帝來唯唯諾諾伺奉。
你要覺得他們造勢喊話手法太粗糙是一回事,
勞資談判開價太高又是一回事,有買過東西經驗就知道
殺到最低價不見得之後就會得到最好的結果
你人肉價高,資方一定會從其他市場調這很正常,
如何談到對方可以接受又不會跑掉的高價
航空業在票價上的刮脂定價,是勞方在勞動條件談判上還需要學習的
不過台灣的勞工需要有一個可以和資方平起平坐談判的環境
你罵他們要得太多,你罵他們手法粗糙
你罵政客貪污虛偽沒誠信,然後 不去投票 不去監督 放棄治療?
老實說,你真的很滿意現在自己的勞動條件和薪資生活水準嗎?
何必扯勞方後腿? 花錢坐飛機又不是讓你體驗當大爺,一秒變慣老闆。
把服務你的人當人看,當一個有情緒有家累有尊嚴有缺點的人看,有這麼難?