華航罷工、長榮航集體請假 立委擬修法解決工會亂象
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自由時報
2017-08-01
〔記者陳鈺馥／台北報導〕長榮航空五百多位空服員在尼莎颱風襲台之際請
天災假，引發旅客權益受損的爭議，長榮企業工會與職業工會的互動也備受
關注，朝野立委昨表示，可修「工會法」，以調高籌組工會門檻、限縮航空
運輸業罷工權來解決亂象，保障民眾權益。
民進黨立委鄭寶清認為，台灣成立工會的門檻過低，職業工會、企業工會又
互相競合，衍生諸多亂象，華航罷工、長榮集體請假即是前例，立法院下會
期可修正「工會法」，調高籌組工會門檻，徹底解決問題。
鄭寶清強調，除修法解決工會問題，實際上公司也要照顧勞工，工會也不要
總以罷工來威脅；他舉例，中華電信公司過去有三十幾個工會，意見不一，
勞資談判難有好效果，公司都只願與規模最大的電信工會談，後續衍生諸多
糾紛，社會動盪不安，最終就是企業、勞工、消費者三輸局面。
「罷工預告制度」應立刻修法
親民黨立委陳怡潔認為，根據「勞資爭議處理法」第五十四條規定，「工會
非經會員以直接、無記名投票且經全體過半數同意，不得宣告罷工」，這次
長榮航空事件，明顯是職業工會在運作，以集體請假手段「變相罷工」，過
去監察院針對華航罷工事件，曾建議要設立「罷工預告制度」，但遲未看到
政府有積極修法行動，應立刻修法改善。
陳怡潔指出，交通部應儘速與勞動部研擬，針對這類集體請假達到變相罷工
的方式，提出修法阻斷，例如同一天請假人數超出備勤人力時，即得不准假
等規定，否則未來類似案件將層出不窮，嚴重影響台灣航空業的誠信。
時力：勞資無共識 勞動部應介入
時代力量立委徐永明指出，長榮航空的勞資協商一直未有共識，勞動部必須
介入溝通，否則未來若出現大罷工情況，不僅影響經濟，也重創民眾對政府
的信心。
徐永明建議，立院可召開公聽會，研議是否要限縮航空、交通運輸業的罷工
權，工會本來就會有立場，外界難以改變，但政府可放寬標準，讓航空業雇
主可加薪請員工上班，企業也要避免製造勞資對立，不然將陷入三輸局面。
國民黨立委陳宜民認為，勞基法的「一例一休」制度，八月起要針對航空運
輸業、客運業等八個行業進行勞檢，屆時一定會造成工會及企業反彈，航空
業是特殊行業，上班及放假標準應有彈性，若要修工會法解決工會問題，實
務上有困難，屆時一定引起工會更大反彈。