作者:
Hamer718 (Hamer)
2017-08-11 23:50:35※ 引述《bigfishss (大智弱魚)》之銘言：
: 各位打給賀！
: 小弟剛滑手機又滑到空服員颱風集體罷工的新聞
: 就開始在想
: 颱風天為什麼機師都沒跳出來說不想飛
: 如果是機師專業評估後不能飛 那信服度絕對大增 畢竟飛機是機師在飛又不是空服員
: 是因為上層對各部門施壓方式不同還是另有原因
: 小弟我是有聽過颱風天航空公司會給飛機更多油料去試飛 但還是想知道此時機師的想法
: 是什麼
:
作者:
JilSander (Doer brokenheart)
2017-08-11 23:53:00就是個駕駛 守法很困難嗎？
作者:
Hamer718 (Hamer)
2017-08-12 00:07:00有哪裡不守法嗎？
作者: kimic (kimi) 2017-08-12 00:23:00
符合天氣標準試著進場落地哪裡不合法了？不穩定或是天氣又變差就重飛
作者: Dakoter (北達克偷) 2017-08-12 00:58:00
一樓超嗆耶 顆顆
作者: EVA777Pilot (EVA_Pilot) 2017-08-12 02:23:00
一樓很有名的
作者:
chocho55 (協辦大學士)
2017-08-12 03:24:00如果在起飛前知道過標當然很簡單，但是如果不是這樣呢?
作者: sheisnotme (sheisnotme) 2017-08-12 03:46:00
一樓好棒棒
作者:
microee (test)
2017-08-12 04:03:00呵呵，我找到空檔要起飛囉，旅客不來機場、大眾交通運輸停擺你家的事；我降落囉，ㄟ～我降不下去，只好去備降場旅客如俎上之肉，呵呵～天氣問題唷，什麼都不賠
作者:
tytony (混沌的大氣)
2017-08-12 09:11:00以前聽機場氣象台的朋友說過 航空公司會打來坳天氣特別是天氣在臨界標準的時候
作者:
JilSander (Doer brokenheart)
2017-08-12 09:50:00拗的人都不怕出事嗎？
作者:
JilSander (Doer brokenheart)
2017-08-12 10:09:00樓上有什麼棒的？有說錯什麼嗎？
聯管調度可能參考：1.天氣預報能力（本場官方預報，公司內部預報，外界權威如美軍西北太平洋預報）2.整體調度能力，颱風後4-6小時恢復起降。本場天氣過差時所有飛機須放外站在事後最短時間回航（747曾在本場tethering後在機坪跳舞）3.事前佈局最短預報前置作業可能要在颱風影響前10-12小時決定。這才是某航滿天飛，其他航放空的差別
作者:
JilSander (Doer brokenheart)
2017-08-12 12:10:00一樓有名什麼？
作者:
Tomince (到處推一推XD)
2017-08-12 13:59:00文章一直用點點點不好閱讀
作者:
ohsI (阿奇)
2017-08-12 14:53:00不懂標點符號去哪學的