http://www.cna.com.tw/news/ahel/201708220383-1.aspx
（中央社記者汪淑芬台北22日電）桃園去年高地價稅，桃園機場公司向民航局繳交的土地
租金一下多了新台幣2.5億元，桃機公司這個二房東的角色卻不好扮演，協調航空公司等
房客共同分攤調漲的租金，卻遭拒絕。
桃園機場是在2011年11月由航空站改制為公司，土地所有權仍屬交通部民航局，由機場公
司每年付租金給民航局，以往每年都是新台幣約44億多元，去年卻要付47億元。
桃機公司財務處長曹銘峰說，主要是去年桃園市政府調高地價稅，民航局依規定，租金須
與地價稅連動，民航局增加支付的桃園機場地價稅約3000萬元，但租金卻增加約2.5億元
。
華航與長榮航空是桃園機場最大的使用者，租用較多的土地主要是維修棚廠，其他包括航
警、海關、檢疫單位等也都有在桃園機場租地蓋辦公室。
桃機公司已預定9月1日起調高航空收費，航空公司雖不情願，但已同意，原本桃機公司希
望一併提高土地租金，但航空公司強烈反對，理由是漲幅不合理，交通部已請桃機公司再
多溝通。
桃機公司試算，9月1日起華航及長榮航空每年增加的航空收費各約1億元，土地租金部分
每年各增加約6000萬至7000萬元。
曹銘峰說，桃園機場未改制前，每年向航空公司收取的租金大約9至10億元，改制為公司
後，按理應以更符企業成本方式收費，但事實上租金未曾變動，而是由機場其他商業收入
補貼租金。
因桃園機場開始興建第三航廈，未來還有第三跑道，桃機公司只希望因地價稅調漲而增加
的租金，能由房客共同分攤。