[情報] 華夏會員晉升、續卡規範調整通知

作者: kinkitw (栀)   2017-08-31 11:37:45
這邊不知道可以發嗎?
https://goo.gl/4rdKpy
自 2017 年 12 月 1 日起,為維護忠實顧客權益,並衷心期盼華航 / 華信航班成
為您差旅出遊首選,華夏哩程酬賓計畫之會員晉升、續卡規則將有以下調整,敬請詳閱以下
說明,盡享華夏會員專屬優惠:
1. 會籍晉升之哩程、加權旅次計算區間變更
會員晉升之計算區間由連續十二個月,變更為當次會員級別內連續十二個月。
會員級別一旦變更,前一級別累積之華航 / 華信商務艙旅次、加權旅次與哩程數恕
不再次納入晉升下一級別計算,每次晉升僅計算當次會員級別內連續十二個月內累積之
哩程與加權旅次。意即判斷金卡會員是否能晉升為翡翠卡會員時,華夏卡身分之飛行紀錄
將不列入計算;判斷翡翠扑|員是否能晉升為晶鑽卡會員時,
金卡身分之飛行紀錄將不列入計算。
例如:
(1) 華夏卡會員王先生於 2018 年 1 月 1 日至 6 月 30 日累積 30,000 哩,
哩程數達到金卡晉升標準,將可於 7 月 1 日晉升金卡會員。
若需再次晉升為翡翠卡會員,則需自 2018 年 7 月 1 日起另行累積 50,000 哩,
2018 年1 月 1 日至 6 月 30 日累積之 30,000 哩將不會列入計算。
(2) 金卡會員陳先生之金卡會籍至 2018 年 3 月 31 日屆期,
於金卡會籍期間僅累積 31,500 哩,不足金卡續卡標準 ( 40,000 哩 ),
因此於次月降為華夏卡會員。若陳先生欲再次晉升為金卡會員,
需自 2018 年 4 月 1 日起再次累積 30,000 哩,
此前累積之 31,500 哩皆不列入計算。
2. 飛行紀錄餘額於會籍晉升後保留一年
會員級別獲得晉升時,雖前一級別之飛行紀錄不再納入計算,
但累積之華航 / 華信商務艙旅次、加權旅次或哩程數
超過晉升標準之餘額仍可繼續保留一年,以供晉升下一級別之用。
您的每一哩、每一次飛行都能讓您更加快速取得尊榮會籍。
例如:
金卡會員林小姐於 2018 年 1 月 1 日至 6 月 30 日累積 60,000 哩,
加權旅次 45 次,哩程數與加權旅次數皆超過翡翠卡晉升標準
( 50,000 哩 / 40 個加權旅次 ),將可於 7月 1 日晉升翡翠卡會員,
剩餘之 10,000 哩與 5 個加權旅次可保留 1 年,
於 2019 年 7月 1 日前再累積滿 110,000 哩
或 75 個加權旅次即可晉升為晶鑽卡會員
( 晶鑽卡晉升標準為 120,000哩 / 80 個加權旅次 )。
3. 會籍晉升時,累積之加權旅次需含華航 / 華信國際線定期自營航班加權旅次 6 次
會員需於每次會籍晉升時,累積華航 / 華信國際線自營航班之加權旅次至少 6 次。
若超過 6 次,剩餘旅次恕不累積至下一次晉升之用,每次晉升後皆會重新計算。
例如:
華夏卡會員李先生於 2018 年 1 月 1 日至 6 月 30 日累積 30,000 哩,
搭乘華航經濟艙班機 10 次,因此將於 7 月 1 日晉升為金卡會員;
此後李先生雖於 2018 年 7 月 1 日至
2019 年 6 月 30 日累積 50,000 哩,達到翡翠卡晉升標準,
然於此期間僅搭乘華航經濟艙班機 1 次,無法晉升為翡翠卡會員。
4. 天合聯盟航班僅提供哩程累積
班機出發日為 2017 年 12 月 1 日起之天合聯盟航班,
所有艙等之加權旅次將不再給予;
哩程仍依照原有比例累積,並仍可納入會籍晉升、延續計算。
搭乘出發日為 2017 年 11 月 30 日以前之天合聯盟航班所獲得
之加權旅次及哩程則皆可列入會籍晉升、延續計算。
再次感謝您對於中華航空的愛護,期待與您再次同遊天際。
若您對於以上說明有任何疑問,
歡迎隨時與我們的服務人員聯絡,謝謝。
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結論!?
1. 以前期限內的沒累積到的里程可以繼續累計到下升等卡別
現在期限內沒累計到的話 就是全部歸零全算?
2. 這個我看不懂
3. 以前沒有限制一定要搭華航幾次 只要天合聯盟的就好
現在有規定要6次(應該是單趟算一次吧?)
4. 以後天合聯盟指累積里程 沒有加權
(其實加權要幹嘛我也不知道
不過看累積會員好像都有加權跟里程都要過 還是里程過次數就好?)
作者: SuperModel (「超萌的」)   2017-08-31 12:42:00
真複雜,怪不得志玲姊姊不拍華航年曆了。
作者: wensmart (雨重奏)   2017-08-31 13:14:00
大砍..
作者: catyun (喵貓)   2017-08-31 13:31:00
2就是把晉升用的歸零後,多的再留給你繼續晉升累積使用
作者: JilSander (Doer brokenheart)   2017-08-31 13:34:00
爽啦 卡客真的太多了
作者: kinkitw (栀)   2017-08-31 16:27:00
卡客是什麼意思阿?
作者: th37430000 (幽默大師)   2017-08-31 16:42:00
有卡的客人就是卡客
作者: ynitsedtom (冷冽刑風)   2017-08-31 16:53:00
身為一個晶鑽,不得不說華航高卡除了補位方便外,升艙機會超低,梅苑又要改爛,不如衝JGC
作者: rhetoric ( 安德魯櫻)   2017-08-31 17:18:00
以前只是金卡時不時也有機會被升艙 現在翡翠一次也沒有
作者: JilSander (Doer brokenheart)   2017-08-31 18:42:00
沒時間去日本轉機 加上我愛國 喜歡國籍航空
作者: iloveabaw (豆腐)   2017-08-31 19:03:00
梅苑開了嗎?
作者: chinakid (我是 你是?)   2017-08-31 19:05:00
梅苑八月中還沒開JGC 中華區沒有辦法
作者: coolfish1103 (Fish)   2017-08-31 19:16:00
梅苑聽說 9/1 開。
作者: karachiken (好叉燒 叉什麼叉燒什麼燒)   2017-08-31 19:34:00
已經封頂的表示無感,只要想怎麼保級就好只是生日里程也被偷偷拔掉了
作者: coolfish1103 (Fish)   2017-08-31 20:01:00
生日 2K 還在啊,沒動。梅苑變成商務區了,專屬區只剩 D4... 直接 GG。
作者: chinakid (我是 你是?)   2017-08-31 20:50:00
D4專屬區太小了... 梅苑很舒適的....GG+1K大有保級妙方要推薦
作者: abien (███████████:)   2017-08-31 21:07:00
梅苑真的變商務區了XD 官網已改
作者: iloveabaw (豆腐)   2017-08-31 21:24:00
為了要進梅苑才升級成翡翠 沒想到一次都沒進去過就遇到整修 現在也沒有梅苑了 變成純商務區貴賓室 爛死了http://i.imgur.com/YMZ7t1B.jpghttp://i.imgur.com/cV753sX.jpg
作者: luckychi   2017-08-31 21:31:00
會有新的高卡貴賓室嗎....
作者: Dissipate (雲消霧散)   2017-08-31 22:53:00
短程bye了 ooxx
作者: ss1132 (景)   2017-09-01 00:21:00
弱問現在只要是elite plus都可以進本來的梅苑?
作者: bertkuan (GRE)   2017-09-01 04:04:00
華航變爛+1
作者: kinkitw (栀)   2017-09-01 08:20:00
華航如果要轉 大家會推薦哪家? 東航? 法航?
作者: Aquari (  ̄Д ̄)=o|▅▅▆▇▇◤)   2017-09-01 08:50:00
沒差...base高雄 只有國泰一家
作者: tokyo8250 (ff)   2017-09-01 09:18:00
天啊!砍成這樣跟本不給小台幹升等機會啊!要哭死了虧我5年來死忠粉絲,一巴掌就把我的永續保金給打死..!
作者: x221l221 (INnovation)   2017-09-01 13:23:00
把短程砍死是怎樣,超濫
作者: x22434231 (nosebiting)   2017-09-01 15:21:00
請問純商務區貴賓室是什麼意思?沒有餐點嗎
作者: chinakid (我是 你是?)   2017-09-02 00:12:00
轉MU
作者: kinkitw (栀)   2017-09-03 18:52:00
謝謝樓上啊! 了解了!

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