美國境外入境審查流程大約如下：
前面不變的部分：桃園機場櫃台報到。
後面全部都得變，除了生位置還有所需時間等，有漏掉請補充。
一、飛往美國的專屬安檢及臺灣審查櫃台 (需要至少兩條安檢跟審查櫃檯的空間)。
需時 10-20 分鐘。
二、依照約定時間過關，所以不到時間之前你只能在外面乾等。
太早進去沒人無法審查，裡面都是美國管轄，他們有他們的上班時間。
另外，行李也不一定再裡面，因為大家要共用行李轉盤，行李也要分檢。
三、美國入境審查，先按那沒用的機器，然後排隊過關 (需要機器跟四個審查櫃台空間)。
然後不要以為會有很多人值勤，大概就 2-4 個。
依照去美國的班次都擠在一起的情況，晚上九點後會很精彩。
需時 10-60 分鐘。
四、等行李、提取行李 (需要至少兩個行李轉盤的空間)。
需時 10-30 分鐘。
五、美國海關檢查、把行李丟回行李轉盤 (需要四個審查、控制櫃台及檢查機器的空間)。
所以不用轉機的人也要幹這活，沒人幫你搬喔！
需時 10-60 分鐘。
六、過完檢查後，到登機門這段路都要另外隔開，以桃機的設計，除了第三航廈一進去的
設計的那四個登機門 (不知道有沒有改)，其他都是長廊接到左右邊，超級浪費空間。
所有餐廳、免稅店、貴賓室、商店、盥洗室等通通都要另外設立。
七、登機門登機，祈禱不要有人卡再入境審查或者海關，不然就是無止境的滴淚。
以一班 359/77W 的大小，旅客都是三百人起跳，要出問題的機率比小飛機大很多。
而且一天班次有限，又都集中晚上。下午班次還能丟晚上，晚上就變成隔天的事了。
空間我覺得桃機生不出來，更不要說這所需要的錢都是桃機要自己出。時間能夠省多少我
是覺得很難說，真的怕就避開尖峰時間到一些壅塞機場 (如：洛杉磯) 就好，一個小時也
是可以出的來的。如果是為了洛杉磯搞這個搞那個還不如去開安大略算了，處理流程的錢
不曉得可以補貼多少人次。
更不要說還要說服餐廳免稅店等再裡面另闢區域設立，人員需要多請、倉儲這些通通都是
問題，結果客人只有飛往美國的旅客。貴賓室可能就小小的一間，在安檢只要卡一下就有
可能是直奔登機門的命，旅客哪會愛這味...
然後不用轉機的旅客為了事先檢查也需要在桃園機場多搬一次行李，飛美國都是大包小包
的，行李轉盤要設多長先不說，行李搬起來累人又不省時，帶老人小孩的更慘。