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2017-09-07 00:58聯合報 記者侯俐安、黃國樑／台北報導
美國近來兩度建議桃園機場申請「事前入境審查」，讓赴美旅客在桃機就先進行入境審查
、旅客安檢和查驗行李等，航空及旅遊業者雖樂觀其成，但桃機需釋出空間及負擔大多數
經費，去年底以設施空間不足及經費有限否決，但上月美方再提，桃機昨指「將與航空公
司討論後重新評估」。
航空界分析，此舉可鞏固桃機中轉樞紐地位，但也形同替美分擔行政成本及風險，成為美
國境外的防火牆，若美方有需求，費用就應由美方負擔，也應等美方明確提出有何回報再
談，否則若各國都來談，豈不是將桃機畫分給各國？
據了解，美方若在台設置對美航班「境外入境審查」，赴美旅客經我國移民署出關查驗後
，會再進入境外入境審查空間，查驗出關、行李等，抵達美國可較便利通關，若查到違法
紀錄也可拒絕民眾上機。
但桃機容量為三千兩百萬人，去年載運量卻已達四千兩百多萬人，空間恐難以應付。去年
底桃機就以飛美旅客只占總運量百分之六，加上建設成本有大部份需要桃機自行埋單，桃
機空間也已十分飽和，亞洲機場幾乎都沒加入，建議暫緩。
美國在台協會八月二度到桃機協調。桃機副總但昭璧昨證實，並表示「美方態度誠懇、並
未強迫，外交部及交通部也沒施壓」，考量有助雙方關係，近期將與航空公司再次討論，
因設境外入境，赴美旅客可能需提前半小時報到，航空公司如有意願，「可以採取配合態
度」。
立委鄭寶清說，桃機赴美旅客僅百分之六，若要出錢設置，確實有些尷尬，可再分析能否
因此提升轉機、客貨量再評估。
交通部、外交部昨都表示尊重相關機關的專業評估意見，據了解，美國土安全部海關暨邊
境保護局今年還沒有開放各國申請「事前查驗計畫」的規畫，外交部表示將繼續就該計畫
進展與美方保持聯繫。