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東南亞航空業競相添購超長程客機直飛歐美，將對搶食轉載美國中轉台北到東南亞旅客的國籍航空形成壓力。馬航新添購8架波音787，並和波音合作在吉隆坡提供737、787的維修保養服務。
美國波音公司與馬來西亞航空日前在美國華盛頓特區簽定包括16架波音客機的購機備忘錄，將添購8架787-9夢想飛機、8架737 MAX 8的優先承購權，以及可為馬航目前與未來波音飛機提供維修服務的波音全球機隊照護(Global Fleet Care)服務。
波音發布新聞稿指出，馬航常務董事兼執行長彼得．貝勒(Peter Bellew)表示，全新的廣體客機。787- 9傑出的超長航程，可以讓馬航未來從吉隆坡直飛所有歐洲航點，以及部份的美國航點。
另外與波音簽署全球機隊照護計劃的備忘錄，則可以讓兩家公司利用馬來西亞位於吉隆坡的既有設備，建立737MAX、787與737NG的世界級保養、維修與翻修廠。
馬來西亞目前營運超過50架的次世代波音737，另外還已經訂購25架的737 MAX，其中包括10架最新銳的737 MAX 10。
馬航利用超長程客機從吉隆坡直飛歐洲及部份美國航點，對近來華航和長榮積極搶食從美國中轉台北往返東南亞的旅客形成競爭壓力，也完全應驗華航董事長暨台北市航空運輸商業同業公會理事長何煖軒8月底曾在「桃園航空城產業論壇」中指出，東南亞國家在利用超長程客機直飛歐美，威脅香港和新加坡。
何煖軒指出，過去香港和新加坡以轉機地位傲視亞洲市場，但這種優勢被長程和超長程客機改變了。近年來中國大陸、中東航空業積極布局越洋及歐洲長程市場，運能分別以100%、40%的速度成長，威脅香港和新加坡，使得國泰航空和新加坡航空經營得非常辛苦，甚至已出現虧損。
他分析，東南亞航空業進入長程市場競爭白熱化，甚至還有從新加坡直飛美國，今年底越南和菲律賓航空都會直飛紐約，顯示亞太空運市場競爭極為激烈。
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認真希望能趕快擴充機隊開啟歐洲及北美航線～尤其現階段馬來西亞出發的票價還是相當有競爭力
題外話～366/367旺季真的一票難求
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2017-09-26 04:50:00馬來西亞直飛美國會虧到再破產吧
作者: crccrc 2017-09-26 11:35:00
其實我覺得是兩個市場 商務客願意花大錢換取時間的會選擇直飛 一般民眾還是會偏向買便宜的轉機行程 用時間換取金錢
等無增班買366/367+1 不過商務有特價11500還不錯
沒人強迫你搭，但馬航的意外目前幾乎就是倒霉，不是維修疏失
不敢就不要搭吧哈哈～至少在這兩起倒霉的意外以前和以後馬航的安全記錄還是很良好
作者:
ndr (夢想的彈簧床)
2017-09-26 16:05:00搭過LAX-TPE-KUL-TPE-LAX除美國國內線的部分其他都MH經TPE時還可以出來再航站內溜搭
作者:
APC ( 能搞革命 我很快樂 )
2017-09-26 16:18:00馬航不考慮改名轉轉運嗎？
作者:
goat403 (克札維爾)
2017-09-26 16:38:00馬航改過名了...
作者:
Lexus (LEXUS)
2017-09-26 18:00:00不要笑人家 我們也有一個華航
已經改成mab(Malaysia airlines berhad)了
馬航真的是雖到家，一架被炸，一家到現在還下落不明，如果郭文貴說的屬實，那馬航真的是更雖了…
作者:
alex5330 (E90-330)
2017-09-27 00:28:00今年搭了12次 還行啦
作者:
aiyowaya (我叫 小 王 子)
2017-09-27 16:16:00可是大家不敢搭mh啊 命比較重要
沒關係～至少經歷兩次倒霉的空難還是比某國籍航空安全多了哈哈
作者:
toojooken (Gate Reader)
2017-09-28 23:52:00馬航要重返美國線的障礙不在飛機性能，而是老美的國安考量。