此則新聞重點：
(1) 國泰集團窄體機的發動機廠牌，由原本的普惠(PW)集團，改投奇異(GE)集團懷抱。
國泰集團目前窄體機型A320/A321，共有二款發動機可選：
‧普惠(PW) 旗下的 V2500 系列【獲選】
‧奇異(GE) 旗下的 CFM56 系列 (未獲選)
國泰集團未來窄體機型A321neo，共有二款發動機可選：
‧普惠(PW) 旗下的 PW1100G 系列 (未獲選)
‧奇異(GE) 旗下的 CFM LEAP-1A 系列【獲選】
(2) 國泰集團未來窄體機型A321neo的發動機維修，將採外包方式。
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國泰航空集團空中巴士A321neo採用LEAP-1A引擎
2017-10-05 12:28
經濟日報 記者楊文琪
https://udn.com/news/story/7241/2740543
國泰航空集團已向CFM國際訂購先進的LEAP-1A引擎，將用於驅動集團32架全新空中巴士
A321neo客機。引擎訂單按現時目錄價格總計約10億美元，擬於2020年起付運。新客機將
由集團之區域航空公司 — 國泰港龍航空運作，取代及更新其現役機隊中的23架單通道客
機，包括15架空中巴士A320客機及8架空中巴士A321客機，及支援公司於亞太地區的持續
擴展。
國泰航空集團也與CFM國際簽訂按飛行時數計（Rate per Flight Hour）的長期維修協議
。根據協議條款，CFM將確保維修成本會按引擎的飛行時數計算。
國泰航空工務董事簡禮賢表示，選取LEAP-1A引擎來驅動空中巴士A321neo機隊，CFM國際
的引擎可靠性及可預測性信譽良好，而LEAP-1A引擎將能提昇營運效率，我們期待與CFM國
際的合作踏上另一新台階。
CFM國際主席暨行政總裁Gaël Méheust說，我們很高興國泰航空選擇以LEAP-1A引擎驅動
其最新之A321neo客機。我們的CFM56-5C引擎過去20年內一直驅動國泰航空的空中巴士
A340客機，直至機隊已於今年退役。是次是國泰航空首次在單通道客機選用CFM引擎。我
們感謝國泰對我們的信任，並期待LEAP-1A引擎為新機隊充份發揮優勢。
LEAP引擎系列自投入商業服務以來，現有18個客戶，驅動逾85架飛機，服務四大洲。該引
擎已錄有逾十五萬個飛行週期和30萬飛行小時，同時亦保持CFM在同類性能引擎中領先業
界的可靠性及高使用率。
LEAP引擎為航空公司較現時最佳的CFM56引擎提升燃油效率及碳排放表現15%，也能大幅減
少引擎噪音。這些技術旨在提升使用率、可靠性、資產使用率及耐用時間，從而減低保養
成本，及減少需要維修的次數。通過精密的分析，CFM能於整個引擎生命週期內為客戶提
供切身及可預測性的維修服務。