最近這個話題似乎蠻熱門的 我想延伸一個問題請教大家
就是到底出事時要找那家前段還後段航空公司協助
我想這問題不存在前後段同航空
我在桃園長榮地勤的朋友跟我說在星盟的合約規定
聯程的一本票若是前後段是同盟不同公司
若前段delay造成後段接不上 負責處理的是後段的航空公司
這個說法是他在桃園的經驗跟我說的 但是否為星盟對所有公司的規定
這部份我持保留態度
我同時也在思考是否因為大多數星盟的航空公司在台北的地勤代理多數也是BR
所以本來就是他們處理掉 不用管前後段 他才會這麼跟我說
我自己的經驗是之前是BA開一本票AMS-TPE
BA (AMS-LHR-HKG) CX (HKG-TPE)
LHR出發時就DELAY了 最後我在HKG出空橋時 轉機時間只剩40分鐘
空橋外有CX的地勤姐姐舉牌等我
並且以飛快的走路速度帶我到CX轉機櫃台取HKG-TPE的登機證
我在想如果最後我沒接上原來CX回TPE的那班 CX的人還是會協助我改下一班CX
不知道BA在HKG的代理是不是CX?
回到原PO的LH+CI他是一本票,也是CI的297票號 即便是LH DELAY
是否在外站是要找CI的人處理?
本文只討論原PO前段DELAY 到底實際應該找的負責人是誰
不考慮原PO求償的任何相關問題