上週搭酷航的紅眼航班在凌晨三點到新加坡
由於距離第一班五點半的地鐵還有一段時間，又碰到國泰遷移 T4
而且半夜也有接駁車，剛好趁著這人少的機會去參觀新航廈
前往 Terminal 4 的方式是從 T2 搭接駁車
在 MRT 站 T2 出口迎接旅客的是卡比獸
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T2 的航站接駁車處有 Bus to T4 的指引以及下一班的到達時間
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接駁車的內裝與外觀
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新啟用的 T4 到達區還充滿喜洋洋的慶祝氣息
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進入大廳後，映入眼簾的是嶄新且充滿科技感、未來感的 T4 大廳
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≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡ T4 報到 ≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
在 T4 旅客也一律使用自助報到
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印出登機證和行李條後至此擺放行李秤重託運
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雖說是國泰航空但現場幾乎都是中國大陸的遊客在詢問
在接駁車上遇到的也是要回大陸的旅客，可能跟來台灣一樣香港轉機票價比較便宜
但要怎麼檢查行李內有問題時通知旅客在這邊倒不清楚
在放行李前建議旅客先在一旁的電子秤自行秤重確認沒有超重
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現場看起來所有旅客都不知道要怎麼操作，甚至連印出來的行李條要怎麼綁都不知道
其實機場地勤依然要從旁指導，不過因為不再是一對一服務，人力資源跟效率都能提升
≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡ T4 出境大廳 ≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
T4 出境大廳動線設計非常直接，一樓是從報到到通關到安檢一口氣搞定
二樓則是吃東西的地方
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從二樓可以俯瞰整個報到區、通關區、安檢區、免稅商店區
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從外至內所有裝置都設計成白底黑邊或發光邊，頗有太空艙、星戰風暴兵之配色感
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不過實際上那些人工櫃台都沒開，旅客全被引導去使用自動通關
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是的，在新加坡出境就連外國旅客也都使用自動通關，靠的是入境時的指紋
若要退稅，則要在通關之前先前往自助退稅區辦理
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二樓的餐飲區麥當勞是 24 小時營業的，而且也設計了自助點餐
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不過看起來航廈員工半夜吃宵夜還是習慣排在人工 ORDER 區
可能是因為自助點餐機不能使用現金必需使用塑膠貨幣或電子支付
≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡ T4 入境層 ≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
T4 入境層在出境大廳的樓下，設計就比較簡單，和現有幾個航廈入境區無兩樣
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出來後就是接駁車等候區(往 T2 方向要在此層搭車) 以及計程車區
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T4 和既有的三個航廈建築物是沒有直接互通的
所以不像過往進入管制區後還可以搭電車去其他航廈逛、享受貴賓室
從 T2 到 T4 接駁車大概行駛 8 分鐘
台灣人若買便宜轉機票也有可能搭國泰或 AirAsia 到新加坡，才會用到這個航廈
目前看起來對於不會在新加坡轉機的航空公司用 T4 比較適合