明年起飛機須加裝水下定位器 全因找不到馬航飛機
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2017-11-22 15:56中央社 台北22日電
民航局將要求航空公司，明年起，最大起飛重量超過2萬7000公斤的飛機，加裝自動觸發
式水下定位裝置，主要是3年多前一架馬航飛機失事，卻遍尋不到，國際民航組織做出的
決定。
民航局配合國際民航組織航空公約新規定，日前公告「航空器飛航作業管理規則」修正草
案，民國107年1月1日以後，最大起飛重量超過2萬7000公斤的飛機，應以緊固方式裝置一
具頻率為8點8000赫、持續工作30日的自動觸發式水下定位裝置。
民航局標準組長林俊良說，現在民航機的機身都裝有緊急定位發報機，但當飛機落到海底
時，緊急定位發報機傳送訊號的功能會變差，而飛機黑盒子上雖有水下定位裝置，但若黑
盒子與機身分離，或掉入海溝，也會增加救難搜尋難度。
林俊良說，國際民航組織也是因為馬航事件，決定要求民航機在機身加裝自動觸發式水下
定位裝置，頻率與黑盒子的水下定位裝置不同，且裝在機身位置，禁止裝翼與機尾，因為
一旦飛機落海，機身才是搜救重點。
目前，國籍民航業者擁有的機型中，除立榮、遠航營運中的ATR72-600及德安航空的DHC-6
的最大起飛重量，未達加裝自動觸發式水下定位器標準外，其他機型都符合加裝要求。
林俊良說，飛機加裝自動觸發式水下定位裝置，須由原廠安裝，新規定1月1日起生效，但
包括台灣在內，全世界的航空公司目前都在等飛機製造廠的安排。