作者:
derfa (OZY)
2018-01-09 11:55:17M503爭議陸不回應? 民航局裝傻被打臉
https://udn.com/news/story/10930/2919488?list=thumb
2018-01-09 10:25聯合報 記者許依晨、程平╱即時報導
中國大陸片面啟用M503等爭議航路，民航局表示，將按照國安會指示技術性協商，但中方
尚無回應，將持續透過兩岸塔台、航管單位傳真、發函，希望中方與我接觸。不過根據陸
方人士透露，大陸民航單位在6日就回覆我方，強調M503是國際民航組織批准的航路，陸
方堅決反對任何危及民航安全及亞太國際飛航秩序的做法。
據了解，這篇由陸方「華南空管局」回覆給我方民航單位的回應，特別強調M503及W121、
W122、W123三條銜接航路，是陸方飛航情報區內的國際航線，保障飛航安全是航管人員的
責任，也是航管專業人員基本職業道德底線，盼兩岸共同遵守。
文中也強調，陸方堅決反對任何危及民航安全，擾亂亞太地區國際飛航秩序的企圖及做法
，希望兩岸部門共同合作，確保M503航路及三銜接航路的飛安及運行秩序。
此外，有業餘無線電玩家表示，為了反制陸方的作為，我方塔台近期在發現有民航班機飛
航W122航路時，會用無線電對空廣播，要求該民航班機不要使用W122航路；若該民航班機
繼續飛行並偏入我方空域時，就會要求立刻離開馬祖終端管制區。
不過該名玩家表示，相關航路在陸方開始啟用後，每天都有十幾個航班在飛行，我方的無
線電廣播根本沒人理會。這名玩家並諷刺，這樣的無線電廣播根本是「自慰式的對空廣播
」。
有飛國際線的機師在檢視最新航圖後表示，目前W122、W123航路，陸方僅允許民航班機自
M503航路自東向西飛入福州及廈門的機場，要飛離這二個幾場的飛機必須再向西飛，飛入
陸方的內陸航路，所以在理論上，不會造成我方識別上的困擾。
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2018-01-09 12:39:00出於善意就好畢竟好心被雷親很正常
作者:
gos1313 (Jeff)
2018-01-09 13:08:00果然是聯合報
作者:
gottsuan (ごっつぁんです)
2018-01-09 13:09:00哪裡善意? 就是吃定台灣官方無能力反制 步步踩你底線
那就别怪出現接近甚至相撞事故大概只有這麼恐怖的災難才會醒來
作者:
gottsuan (ごっつぁんです)
2018-01-09 13:46:00這件事來說 底線就是中線啊 但這是一個政治意圖的行為底線就是台灣本身 中國一直都是無聊沒事來踩台灣或是說不需要原因來踩 目的就是政治意圖
作者:
gottsuan (ごっつぁんです)
2018-01-09 13:48:00中國對台灣的任何一個行為沒有不包含政治目的的
作者:
ltw89104 (ltw89104)
2018-01-09 15:43:00沒什麼好回應的 台灣的聲音小的跟螞蟻一樣
回應幹嘛？人家就拳頭比你大啊，就台灣政府在自慰罷了
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2018-01-09 16:49:00自慰不錯啊 比被強迫中出好
作者:
houting (( °□°)？！)
2018-01-09 16:52:00讓原本走A1過門不入的 這段都改走M503
作者: kevabc1 (abc1) 2018-01-09 18:55:00
中國是要說什麼.....
作者: ptarmigan (Clear for takeoff) 2018-01-09 20:50:00
鍵盤航管員、飛行員再度出現集體自慰？ICAO都核准的航路你到底要抗議三小？空中接近更好笑要不要量一下航路間隔幾海哩？是能有多接近？照這邏輯香港澳門廣州深圳都不用飛了
作者:
kevinroy (kevin軒)
2018-01-09 21:56:00他們又沒有飛過海峽中線...這樣吵有什麼意義...他們哪會理你..
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2018-01-09 22:33:00某幾樓真的懂自慰嗎 滿舒服的欸
作者: Evitan (三輪車) 2018-01-10 15:31:00
CAA最喜歡跟著ICAO的屁股走，遇到意識形態就不一樣了
本來就是台灣管太多，人家航路壅擠當然會想用新航路，只是接近海峽中線的民航機就這麼緊張，台海禁航好了
作者:
ejsizmmy (pigChu)
2018-01-15 13:40:00說句不好看的，當年冷戰緊張到不行，KAL007偏航600km也才被人家射下來。還是在完全不應答、不理會機槍警告下射下來的。