[新聞] 學者籲政府拿出決心裁減兩岸航班

作者: derfa (OZY)   2018-01-09 18:21:35
反制中國M503 學者籲政府拿出決心裁減兩岸航班
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2306587
〔自由時報記者鍾麗華/台北報導〕
兩岸政策協會今天舉辦「M503爭議:兩岸互動與區域安全」
座談會,淡江大學整合戰略與科技中心執行長蘇紫雲表示,台灣政府有絕對的權力,把既
有兩岸航線減班或取消,才有談判籌碼,而不是停留在2008年或2015年的航權談判架構,
政府須要有新思維,才有辦法解套。
兩岸政策協會今天舉辦「M503爭議:兩岸互動與區域安全」 座談會。(記者鍾麗華攝)
蘇紫雲表示,馬政府在2015年簽訂兩岸空運協議,就犯下談判上的錯誤,沒有援用「芝加
哥公約」的條文與精神,謹守主權國家可以掌握的部分,一再失守,讓兩岸航線國內化,
也造成M503問題的延伸。
蘇紫雲指出,M503對台灣最大的衝擊,就是我們很難完全辨識軍機與民航機,必須付出更
大的成本辨識是否具威脅性,時間上也會遭到壓縮。而過去國際上曾出現過,包括1983年
大韓航空在庫頁島被在前蘇聯擊落、1988年美國海軍神盾級巡航艦在波斯灣擊落伊朗客機
、2014年馬來西亞航班被烏克蘭叛軍誤辨識為烏克蘭空軍的運輸機。
蘇紫雲表示,過去在軍事上實際的作為就是以色列在1976年恩德培行動,為了解救人質利
用,利用民航航線突擊烏干達機場,以色列在1981年攻擊伊拉克核反應爐,也是利用民航
航線,去遂行軍事行動。
他並指出,M503航路一直是中國法律戰的一部分,台灣必須有新的論述來面對與解釋。所
謂的新的論述,就是我方不要再訴求所謂海峽中線,這是內戰用語,應該從領海基線、領
海領空的角度論述,不再從一中架構論述,對國際才有說服力。
除呼籲裁減兩岸航班外,蘇紫雲表示,中國在東海防空識別區,直接遮斷台灣與韓國、日
本的航線,要求必須要向中國報備,中國可以這麼做,我們可以做備用的籌碼,善用台灣
空識別區,把防空識別區向西推,合理涵蓋M503航線,這是政府可採取的籌碼,但必須
要有決心。
所謂學者就是說大話,又不必負政治成敗責任。
你可往西,人家也會往東推。
限制航班,首先受傷是國籍航空公司。
再說以後外籍航空往日,韓與東北線,全部改走M503,
民航局收入銳減。
看主政者行為就瞭解?
作者: josephairs (weiserhorner)   2018-01-09 18:23:00
那你講話又怎麼算 呵呵
作者: lawrence7373 (一羽毛)   2018-01-09 18:27:00
作者: Kobayashi123 (Kobayashi)   2018-01-09 18:39:00
誇張耶 這種人也能成為學者
作者: payeah (大佐)   2018-01-09 18:42:00
支持,快砍
作者: Piin (過去 現在與未來)   2018-01-09 18:47:00
CX會很感謝這種做法
作者: Vett (Vett)   2018-01-09 18:47:00
鋪路爪不是很厲害嗎? 現在又分不出來了? 別鬧了 一起飛就知道是不是軍機了 到2018還在騙 台灣 慘
作者: atriple (請逐項修改)   2018-01-09 19:11:00
推,有些觀點有用。
作者: awayaway (away)   2018-01-09 19:19:00
先從松山砍起~不怕木馬屠城嗎?
作者: borriss (松)   2018-01-09 19:51:00
CX以前台港超爽
作者: cyberpoli (cyberpoli)   2018-01-09 20:02:00
要回到以前台港的黃金時代了嗎?大家都去香港轉啊XD
作者: vincentwei (vincentwei)   2018-01-09 20:03:00
砍掉兩岸航線的話,對陸籍航空來說根本不痛不癢以為砍兩岸航線是威脅對方,是典型的自以為是
作者: neweb (Lady LALA)   2018-01-09 20:10:00
砍了還不是自傷,北七
作者: edward40812 (甘草治禿頭)   2018-01-09 20:13:00
意圖使因航重返農藥
作者: killer2k (...)   2018-01-09 20:30:00
因兩岸斷航載客率大增的國泰航空
作者: char555 (你在大聲什麼啦)   2018-01-09 20:32:00
使因航在此偉大
作者: edison (edison)   2018-01-09 20:45:00
笑你不敢砍
作者: ttnakafzcm (燦's)   2018-01-09 20:45:00
Make Cathy Pacific Greart Again (應該沒拼錯吧?
作者: pitching (p幣輸光光)   2018-01-09 20:56:00
這條航線有航空公司飛到我們航空識別區嗎? 沒的話炒屁啊
作者: andy30093 (Andy)   2018-01-09 21:07:00
Cathay
作者: ycsjay (jay)   2018-01-09 21:14:00
幹87
作者: Stan6003 (巨猩)   2018-01-09 21:18:00
這教授是拿了因航的錢嗎
作者: b122771 (旅越張大師)   2018-01-09 21:20:00
就整天會幻想自己是大國, 先認清自己小小的
作者: sinohara (kinu)   2018-01-09 21:25:00
既然港龍也犯規 那連國泰也禁好了
作者: kougousei (kougousei)   2018-01-09 21:33:00
無聊
作者: VivioTTH (高町ヴィヴィオ)   2018-01-09 21:55:00
呵呵
作者: edward40812 (甘草治禿頭)   2018-01-09 22:00:00
Make Cathay Pacific great again
作者: KCETinTW (桌子不是拿來給你翻的!!!)   2018-01-09 22:27:00
黨報, 不意外
作者: feybear (feybear)   2018-01-09 22:37:00
蘇紫雲多年來都幫民進黨智庫工作,對歷史事件的解讀會採用這樣的單一角度,不意外啊而且他也不是教授,是特聘研究員
作者: yannjiunlin (Law in shit)   2018-01-09 23:20:00
還是覺得惡搞那幾家採用的航空就好~不動已有之航權
作者: fenghuo (fenghuolangyan)   2018-01-09 23:23:00
求砍,正好我最近也不回去,正好看戲,只是別最後中國不痛不癢,自己搞一身傷
作者: joey0422 (Joey)   2018-01-09 23:47:00
這就是智庫的能力?
作者: relio (瑞哩歐)   2018-01-10 00:04:00
台灣有這種學者蠻悲哀的純噓19樓英文不及格
作者: court0043 (紅色十月)   2018-01-10 00:53:00
大學困境的原因很明顯不是嗎?就井底但頭銜很大。
作者: flew (aaa)   2018-01-10 01:16:00
台港線業績榮景回來了!
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2018-01-10 02:24:00
在寫言情小說啊
作者: countryair (countryair)   2018-01-10 07:20:00
香港已經回歸20年,要不要順便斷航?
作者: spider1159 (spider1159)   2018-01-10 07:35:00
offset tree miles right of track
作者: KCETinTW (桌子不是拿來給你翻的!!!)   2018-01-10 09:30:00
有種直接廢三通啦,ㄎㄎㄎ
作者: Yamada (山田底迪)   2018-01-10 17:23:00
黨報剛好騙腦殘覺青
作者: cjenwei (張小尾)   2018-01-10 19:39:00
主辦單位背後的黑手是誰?

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