其實我不是很懂空勤的執勤生態，但我的想法很簡單
現在長榮航空的說法就是「一切合法，謝謝指教！」
那空服員工會要抗議的對象，應該就是交通部民航局了吧？
因為長榮航也是依照主管機關或飛機原廠的規範在執行排班
既然合法...那顯然這些人對這些「法」有意見
你在長榮南崁大樓前靜坐到天荒地老，也沒什麼用
還是換來一句老話「一切合法，謝謝指教！」
靜坐甚至罷工，搞到最後主管機關也不知道要怎麼罰
公司就是不想理你，不高興就請辭職不要幹，也許結果會是這樣
像一般勞工對工作時數有所不滿，但勞檢半天就是沒有違法
能怎麼辦呢？只能去找立法委員修法吧....

所以他們現在才要訴諸輿論啊......

合法不代表不能用抗議來爭取啊？難道說薪水超過22k的人都不能跟老闆要求加薪？

但老闆就是強硬不想鳥你，你也拿他沒皮條，現實就是這樣

立法委員會理你?

有天真的招不到員工了，這些問題自然會改善就是因為完全不怕沒有新人來，所以公司才這麼囂張

如果老闆覺得你重要 就會加薪留你 但如果替代性很高

這篇比較推一點啦 問題空服新鮮妹就是會搶著進這很難去從源頭改

這是一個過程啊，先抗議後如果沒有改變下次如果改成用罷工的相對來說會比較有機會說服其他人，大概是這樣的概念吧

+1 覺得不合理抗議對象應該是主管機關。

最近政府修法主張不就是主張要勞資自行協調嗎？ XD

有協調是沒錯啊，但就是沒共識，那這情況下要怎辦？協調不成就是訴諸法律吧，法院也是依照相關法令來評判絕對不是你叫法官＂不然你來飛飛看＂就說得通

長榮現在的做法就是持續跟你開協調會但是不會改 XD"

協調會還不是應付勞工局用的，不然公司其實懶得開這種會長榮若只願意做到法律最低標準，難道要放火燒掉公司嗎

簡單舉個例子，勞資協調薪水要怎麼訴諸法律？工會用集體抗議的方式還算是不影響大多數人又能讓公司了解是有一批員工的共同意見吧，至於大眾是否都能認同當然也是可以討論

你們該做的，應該是爭取認同，然後去修改那些規定你覺得薪水太低、休假太少，公司又沒違法，你最後只能選擇跳槽，講難聽的是這樣，哪家公司不是這樣...你跟老闆說薪水太低，要加薪，但老闆不認為你值這價碼

先聲明我不是事件相關人員喔，不過可以去看看美國以前車廠薪資協商的搞法？

你堅持的話，就是直接辭職信丟了，另謀高就台灣又不是美國，你確定用美國的搞法行得通？

你一個人辭職老闆不怕啊，如果你有能力帶100個人一起跟老闆談，狀況就不一樣了

現在狀況就是怎樣都沒有共識，所以可以不用講協商了

上次不就出現過天災假了，他們可以再來幾次。

那就所有人一起丟辭職信吧，一次丟500封，應該有效辭職信丟到它沒辦法正常營運航班，這樣就有轉圜空間但重點是現在就只喊喊，然後還是去上班，公司才不理你

我覺得以空服員目前的條件，不可能有同時500人辭職

那就是看要不要把抗爭的手段升高的問題啊，當然手段升高抗議者承辦的風險也會提高

看它敢不敢一次批幾百份的辭呈，如果敢，那也很厲害講明白一點，想當烈士就不能怕死，這頂多就是不幹而已

哈，所以空服喊喊，公司不理，對民眾沒影響。看起來現況是這樣啊。抗議者如果不接受自然會有其他做法啊，你提的找民航局可行，罷工抗議也可能啊

要講罷工，還得看合不合乎法律規定，操作技巧很重要

要合乎法律規定很困難吧？政治家不會被你玩第二次。

歐美動不動就是罷工癱瘓航班，把公司高層逼出來講話不然人家只當你是小孩子在吵著吃糖，完全被看衰小

哈哈，其實大家都知道找主管機關才是根本沒用的吧。連立委都可以被這樣玩了…不過合法罷工的確是很難，所以你們覺得空服有比現在好又不具傷害性的做法嗎？

當大家都知道空服員多辛苦，卻還是前仆後繼要報考這心態不是　明知山有虎，偏往虎山行　嗎？這種生態也是資方至今仍有恃無恐的最主要原因啊

所以出來抗議也多少讓外人知道空服的辛苦面啊，就像大多數人在醫護沒有出來發聲之前也不知道醫護的辛苦。

是這樣講沒錯，希望年輕人能慎選職業和公司

不過我覺得就算出來抗議，每次招募時還是一堆人，根本沒差

換工作啊，換工作啊，死不換工作只會哭爸，真討人厭

我的主管曾說：一天到晚說離職的人，就是不會離職的人XD台灣的收入普遍就是這樣，即使協議達不到，80%也不會離職因為能力就是這樣，工作環境就是這樣，只要在台灣工作就是這樣

法律都寫勞資協商啦

勞資協商也要資方願意協商並改善，如果勞資協商是值得信任的，勞基法休法內容為何那麼多人反對？