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[閒聊] 國泰航空台北-名古屋

作者: morgankao (Evanston, IL)   2018-01-25 17:46:57
https://www.facebook.com/cxsecret/posts/1618429531568614
目前應該只是CX Secret傳出來的
國泰會收掉TPE-NGO (CX530/CX531)
把台北-名古屋的第五航權轉到台北-大阪
變成台北-大阪每日第二班？
（就像之前收掉台北-福岡轉成第二班台北-成田）
然後香港-名古屋轉給國泰港龍營運
作者: coolfish1103 (Fish)   2018-01-25 17:51:00
又要少一條了？
作者: xunxunxun (shishishi)   2018-01-25 17:52:00
國泰飛名古屋的時間不錯誒
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2018-01-25 17:59:00
福岡是國泰時間最爛所以收掉，這個是?
作者: doggie175 (Stevia)   2018-01-25 18:04:00
天啊！四月要飛這條線，希望不要被影響啊！
作者: ppdev (PPDev)   2018-01-25 18:05:00
KIX 生意比較好吧？那CX531呢？ 那是長程晚班轉機還蠻好的一班
作者: chihchuan (Andy)   2018-01-25 18:12:00
給KA去NGO ；CX增班KIX 看起來很讚啊 CX集團努力開發台灣市場xd
作者: arclite (血債血還)   2018-01-25 18:25:00
這班時間很好 搭過回程很空的就覺不妙
作者: bill0403 (喔賣尬)   2018-01-25 18:32:00
樓上的有擴張航線嗎？ 飛台灣的總數沒增加吧？
作者: er5820 (小鬼)   2018-01-25 18:43:00
名古屋線轉給大阪時間一模一樣，可能會開不同線吧
作者: iamkher (YouandMe)   2018-01-25 18:59:00
幸好有搭過 但有點可惜 因為時間帶很好
作者: buchholiz (lily chou)   2018-01-25 19:02:00
我已刷了5月的機票 目前沒接到任何訊息
作者: paullintnn (euroflyer)   2018-01-25 19:09:00
天阿，五月要飛這條線，拜託不要收
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2018-01-25 19:16:00
問題是現在的NGO選擇性很貧乏，因航名古屋航線是之中比較適宜又價位低的航線，這個再關的話，虎航只有越來越囂張了。相對的，KIX那班的時間已經調整得很好，這班過去就沒有那麼大的好處。總之想去名古屋（中部、東海地區）的注意，這再掰了，就只能期待星悅了。
作者: bill0403 (喔賣尬)   2018-01-25 19:31:00
飛華航就好啦 名古屋
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2018-01-25 19:34:00
問題是花航票價比因航貴呀，因航還三不五時有促銷價可撿，時間總體來說因航好花航很多。可以預期平價會越來越囂張。
作者: nick1117 (chang)   2018-01-25 19:36:00
哪時候開始呀？
作者: anszuamy (你心裡最後一個)   2018-01-25 19:44:00
希望不要收QQ 很喜歡這班的說
作者: lighting2365 (yping)   2018-01-25 19:50:00
CX Tpe-ngo是我人生第一次出國搭的飛機,不要收掉啊QQ
作者: andrewra (看羚羊草枝擺 ^~~~~~^)   2018-01-25 19:58:00
囧 4月已買 拜託不要…
作者: xunxunxun (shishishi)   2018-01-25 20:20:00
上次有撿到大阪進名古屋出，7505的機票
作者: suzukihiro (慢慢的等待)   2018-01-25 20:20:00
樓上價格也太棒
作者: morgankao (Evanston, IL)   2018-01-25 20:27:00
(不負責任猜測)如果真的要砍夏季班表應該是還不會更動畢竟是旺季而且票早就賣了一堆了，猜測應該是跟去年福岡停飛一樣 大約夏季班表時會宣布冬季班表的計畫
作者: coolfish1103 (Fish)   2018-01-25 20:28:00
滿好奇的，這條已經沒有長榮，國泰還想要砍掉...
作者: morgankao (Evanston, IL)   2018-01-25 20:28:00
而且如果是大阪變成兩班 應該是跟東京一樣 從台北出去是早晚各一班 台北發早去午回跟晚去早回各一班 這樣可
作者: coolfish1103 (Fish)   2018-01-25 20:29:00
當然長榮的小松還是有一定的吸客能力... 有點意外。
作者: morgankao (Evanston, IL)   2018-01-25 20:29:00
以方便台日兩邊的旅客 一個應該是現在舊的CX564/CX565晚去早回的 另一個是新的CX564/CX565的早去午回的時間
作者: suzukihiro (慢慢的等待)   2018-01-25 20:33:00
只能說NGO本身景點吸引太弱 都是靠北陸+歧阜合掌村如果北陸地區 富山+小松都做起來 那NGO的客戶吸引力就會減少不少了..
作者: chishung (Todd)   2018-01-25 20:57:00
想請教已經訂10月份到名古屋、到時真的取消國泰是怎麼處理？直接改班機到大阪還是退票？不知道之前福岡取消是怎麼處理？因為一行7個人有點麻煩
作者: overclock   2018-01-25 20:59:00
這條線時間不錯，前兩天才玩回來，可惜了。
作者: suzukihiro (慢慢的等待)   2018-01-25 20:59:00
當初福岡兩種方式處理 一個全退 一個是到香港轉名古屋的話或許會有第三種方式轉大阪
作者: puring007 (記取教訓...)   2018-01-25 21:05:00
NGO真的這麼糟?大家都要收...XD
作者: liucy123 (大胖一號-處女男)   2018-01-25 21:32:00
時間很棒的說，不要啊!!
作者: ucs338878 (海)   2018-01-25 22:05:00
轉給港龍的意思應該是香港直飛名古屋，不中停台北吧
作者: bill0403 (喔賣尬)   2018-01-25 22:15:00
樓上答對了 並不是CX要在台灣擴增航段
作者: winnethepooh (思念是一種痛)   2018-01-25 22:19:00
四月已買，怎麼辦啊
作者: BlackBerry10 (BBX)   2018-01-25 22:20:00
KIX NGO是很棒的開口選擇, 停掉可惜..希望不會影響四月行程
作者: er5820 (小鬼)   2018-01-25 23:02:00
冬季會公布是不是停飛
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2018-01-25 23:09:00
大家可要好好地把這個給撐住呀，冬季的話，雖然總是喊期待星悅，但星悅到時候給臺灣方面的班次時段是否甜美，還是未知數。名古屋就是JR東海跟名鐵太擺爛又沒有什麼的
作者: toojooken (Gate Reader)   2018-01-25 23:50:00
NGO以前收費貴翻天，反觀KMQ收費便宜又有石川縣政府補助，長榮才會收掉NGO而衝刺KMQ(其實當年長榮要的是KMI，小松是附贈的，沒料到後來"有心栽花變梅花，無心植松葉成蔭")
作者: er5820 (小鬼)   2018-01-26 00:10:00
KMI小花一個禮拜只有2班，不知道會不會不飛
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2018-01-26 09:51:00
應該不會不飛，但團客多的話大概又丟給平價航空當外包
作者: ltc (達比修有！無安打完封～)   2018-01-26 11:03:00
難怪我去年底要換今年底的TPE-NGO 完全沒有 嗚嗚嗚
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