[媒體名稱]世界日報 [新聞日期]2018/2/8
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APC自動通關/Global Entry kiosks 也同步要設置當中,只是不確定是否來的及在
3/25華航正式開航前弄好.
貴賓室應該是3/25前會弄好啟用 (說不定順便接他航卡客/商務客生意)
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貨運成本低 東航擬進駐安大略
記者啟鉻／安大略市報導 2018年02月08日 06:10
安大略國際機場航線開發華裔負責人章純懿。（記者啟鉻／攝影）
南加州聖伯納汀諾縣安大略國際機場，繼台灣中華航空公司（China Airlines)日前從台
北桃園直飛安大略客運直航試飛成功後，為安大略機場傳統強項的貨運業務，也有新進展
。據機場航線開發負責人章純懿透露，繼華航客運直航試飛成功，中國另一家航空公司東
方航空公司有意在安大略機場建立倉儲物流中心，發展中國國內直航安大略大都會區運輸
業務。預計將於2018年末前會正式落實。
章純懿認為，安大略機場運營成本比洛杉磯機場低近50%，是吸引眾多航空公司一個主要
原因。
據暸解，繼安大略機場於2016年11月將管理經營權正式移交安大略機場管理局後，位於機
場東邊與機場一路之隔的近150英畝閒置土地，今後如何發展開發成為各方矚目焦點。
章純懿表示，由於中美兩國間航權限制，中國主要大城市及沿海城市飛美國航權幾近用盡
，從這些主要城市開闢直飛安大略客運航線，或許在今後很長一段時間不太可能，但發展
貨運直航業務可能性很大。中國東方航空公司駐洛杉磯主要管理人員，多次到安大略機場
考察，詳細詢問貨運倉儲及直航可能性。目前東航有意利用安大略機場東部閒置的近150
英畝土地，設立倉儲物流中心。安大略機場訂5月至6月間採取公開招標辦法，東航可能會
加入投標，預計在2018年末之前就會有結果。
章純懿表示，她於2017年末陪同機場執行總裁瑟普（Mark Thorpe)到中國推廣機場貨運業
務，當時一家中國機場業務高級諮詢公司，曾為安大略機場做過一次戰略規畫，即鑑於機
場設施目前尚處於起步建設階段，尚無法達到大批量客運直航及轉運業務。而機場貨運是
強項，且目前UPS、FedEx都在利用機場做郵件運輸業務，所以機場目前更適於做貨運，發
揮優勢。
瑟普也認為，只有貨運業務發展迅速，才能為內陸乃至南加地區，形成激勵經濟發展引擎
。
章純懿表示，安大略機場目前沒有飛東岸主要城市航班，為彌補這一缺失，美國jetBlue
航空公司準備開通自安大略機場飛往紐約或波士頓航班，預計近期可對外公布。
她表示，機場增加美國國內航班，相應提高機場客流量，也會增加國際航班經安大略機場
旅客人數。擬在二號航廈與四號航廈建設的國際航廈，適於旅客人數增加的需要，將擁有
四個寬體機停機位，登機入口設置六至八個。繼華航直飛試航成功後，大韓航空公司也表
示看好安大略機場發展前景，正在與機場方面積極接洽要增加客運或貨運直航業務。
章純懿目前負責安大略國際機場航線開發，她來自中國上海，曾在日本留學，後在美國芝
加哥西北大學深造，畢業後進入美國航空業，從事收益管理及戰略規畫發展等工作。她希
望為中美航空業交流發展盡心力。