[新聞] 濃霧來亂 全台飛金門航班大亂 逾2千人行

作者: taxuan   2018-04-03 12:05:39
[媒體名稱] 中時 [新聞日期] 107.4.3
[網址] http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180403002043-260405
濃霧來亂 全台飛金門航班大亂 逾2千人行程受阻
受大濃霧影響,金門機場一早暫停起降,國內各機場上午飛金門機場航班全取消或延誤,根據金門航空站統計,截至上午11時30分,計有20航班取消或延誤,由於今已有民眾要返鄉掃墓,估計逾2千名旅客受影響。
金門航空站主任洪念慈表示,今日從本島前往金門的航班共47班次,截至上午11時30分已有13個航班取消或延誤,預估中午過後天氣可好轉,疏運可恢復正常。
他說,金門機場一早受大霧影響,能見度僅200公尺,不得不暫停起降,到11時能見度500公尺,仍無法開放,不過,依中央氣象局預報,濃霧應可於中午以後會好轉,只要能見度達900公尺,即可開放航班降落。由於今已有民眾要返回金門掃墓,估計受影響旅客逾2千人,航空站已請航空公司加開航班疏運。
華信航空表示,華信航空待金門機場恢復起降後,華信將加開航班疏運,台北金門航線加開兩班,台中金門航線加開兩班,希望能夠疏運旅客。
遠東航空表示,今日因金門天候因素影響,至上午11時30分為止,計取消台北金門、台中金門
、高雄金門共計6個航班,受影響旅客共643人,遠東航空會視狀況加開航班疏運。
(中時電子報)
作者: ufo9876 (BRUCY)   2018-04-03 12:28:00
想要借提發問一下;請問如果持續升級助航設施,能見度900公尺這個標準有辦法下修嗎?還是是礙於機場的環境位置影響導致能見度標準極限為900公尺?有請神人解惑!
作者: taxuan   2018-04-03 12:29:00
可能直接用廈門翔安機場比較現實吧
作者: Danjor (晴空飛翔)   2018-04-03 13:00:00
一般ILS一類天氣的標準是 RVR550/VIS800,要下修標準得升級裝備,但機場的地理環境能不能裝也受限,另外是不是符合客流量及成本又是個大問題。
作者: liu5875 (阿龍)   2018-04-03 13:24:00
尚義不是今年有一顆新雷達??
作者: DoD (咦~~~)   2018-04-03 13:31:00
新雷達與起落標準無關。
作者: iamdavidga (蝦貓)   2018-04-03 14:27:00
架設儀降設備,得考慮架設地點和訊號發射接收情形,通常因為地形環境影響只好用其他設備/程序,要不然RCSS28跑道怎摸只有LDA。至於成本我只能說,RCQC在TNA222之前,甚至之後,還是有人說多裝ILS不符成本效益…然後還不是裝了?雷達是新裝的,之前吃軍方訊號不太好,現在新雷達啟用那邊就不吃軍方訊號。雷達是監視設備,沒有雷達,航機一樣可以做NDB LDA LOC ILS RNAV等進場,雷達主要對於ATC管制航機影響比較大。沒雷達只能做非雷達管制,利用角度很大的分歧角或算時間爬或下高度。現在啟用後應該還是5NM隔離區,要等局核定之後看能不能做到3NM隔離區。
作者: muscleoso (Roy Chen)   2018-04-03 15:06:00
之前不是有人說可以改降廈門?這可行嗎?撇開政治的話。
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-04-03 15:33:00
不行吧....兩岸線與國內線在登機前的流程就已不同了
作者: awh828 (travelindreams)   2018-04-03 19:24:00
今天中午之前小三通也因濃霧停航,轉廈門也過不來
作者: yufarnwu (椰頭)   2018-04-03 22:24:00
要飛到一點
作者: taninita (塔妮妮塔)   2018-04-05 05:26:00
金門天氣不行的話基本上不會去廈門自找麻煩..

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