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降落遇風切　長榮航班轉降仙台
出版時間：2018/04/09 20:13
今有旅客搭乘長榮航空班機前往東京成田，卻在降落時遇上飛機重飛多次，最後仍無法順
利降落，轉降仙台。長榮航空經查證後表示，今日桃園-成田BR198班次原定08：50從台北
站起飛，預定底定東京成田時間為下午13：15，但因降落時遇到風切，機長於重飛2次後
仍無法降落，基於安全考量將航機轉降至仙台機場，補足油料後再返回成田機場，該航班
已於當地時間16:36平安降落。航班比表定降落時機延宕3小時21分。
長榮航空指出，該航機原定接飛成田-桃園BR197任務，但因轉降致使組員服勤時間限制，
需要更換組員，起飛時間由當地時間14:15更改至20:10。長榮航空已於成田機場提供2次
餐券予旅客使用，並對於此次因為天候因素造成旅客的不便，表達歉意。(甘芝萁／台北
報導)

因為要拿來比喻風切的可怕

EVA都不EVA了(誤XD

公關還在休假啦

看來330比較能飛

全仙台的飯店都滿了!推回來

幫補一下，這次處置正常多了

這個時節成田風超大，GA算家常便飯

原本還想原組硬飛回來聽到都快暈倒...

長榮:333都可落成田，77W三不五時就轉降，前艙都應送到模擬機再特訓(誤)

EVA：颱風何時來台，一堆新手欠訓練(誤)

哇，197是從台灣抓飛吗

別家航空就可以降落，長榮就降不下去

77W飛，搭商務艙的可以多爽好一陣子

夢到這班老外值飛 EVA愛用老外不意外

23018G30KT 落 16R...

這個測風戰力不下使徒啊!!

跟老外無關吧，不都受一樣訓練

老外還是臺灣比較會硬降？

今天JL408也有轉降羽田

windshear可能間歇性出現 有些下的去有些下不去很正常如果電腦偵測到windwshear還硬落那根本是玩命 跟技術完全沒有關係

主場優勢問題? 就跟台灣人遇到地震老神在在一樣(?)今天換做成田刮颱風搞不好長榮一樣給你降下去(咦?)

外籍可是神耶 怎麼可質疑老外呢

電腦叫了，還硬下去的話...

這時候就說風切啦？哼 阿不是很會？

仙台機場表示:突然來這麼大一架773好大啊啊啊啊啊

話說連2台773轉降，以後773飛成田是不是要考慮多帶點油

ATC3的SDJ連744都在落了有差嗎？

成田春嵐有名啊，水管上隨便找都一堆飛機橫著走的影片https://youtu.be/EBA4AzDeG5o?t=54shttps://youtu.be/ff9sSxkhIT8https://youtu.be/wvcm_uX5B-0https://youtu.be/3ou4zXWIS2U

落兩次失敗，轉降加油再飛回來，隨隨便便也三個多小時過去了，前幾天被硬留在成田打地鋪的乘客真的是衰。

支持公司做法

這個版超愛酸長榮，有時都會不禁懷疑是否為網軍

唉 華航集團就是愛這樣

開始上班囉

這個版不是只有兩大派嗎:只酸長榮、只酸華航

A320表示: 颱風天哥都落的好好的 你回去重練100次！

推前幾樓 這個版根本超愛酸長榮 實在不懂如果大家覺得長榮這麼差 為何生意還這麼好一堆人搭 每年又都拿評比大獎

因為酸的人都是不重要的人吧

那前幾天成田那次長榮處理算好嗎？

公關真的很混 這時候才出來

EVA always do that~

不錯不錯,馬上拿華航出來擋XD

按程序，莫取巧，轉降安，重飛好。

這有上NHK 長榮單腿落地冒白煙 機長看苗頭不對趕快拉機頭重飛 還好反推力沒開 不然就機尾磨跑道了 要是硬落電腦應該會跳重落地

觸地減速板沒起來，可能油門沒收完，間接造成彈跳，再決定重飛。以上是鍵盤飛行員淺見。

很多人都不知道垂直風切對飛機的危害有多大連摧殘台灣多次的颱風都會敗在垂直風切的手下，飛機會是垂直風切的對手?拜託酸之前做點功課好不好?

話說颱風為何要和風切比勝負？