推 Danjor: 早期的MEL對於一個反推推失效，是使用好的，不好的收到慢 04/10 10:21
→ Danjor: 車，復興那次再加上後來這個衝出去撞加油站，才把程序改 04/10 10:21
→ Danjor: 成跟一般操作同樣的動作，不管好壞都拉反推，至少保證油04/10 10:21
→ Danjor: 門是收到慢車位04/10 10:21
這邊節目中的確有提到 早期程序是兩個都拉到慢車 可以用的TR才拉
新的程序是不管哪邊停用兩邊都拉到慢車後拉TR
但我有點不懂的是為何在CGH的35L 用舊程序煞車效果會比較新程序好?
有點忘記節目中有沒有解釋了
有大神可以講解一下嗎?????

喔喔 我晚點看看

不知道...手邊沒有舊的程序沒得比較https://tinyurl.com/y8udpr6m 參考看看

早期的MEL對於一個反推推失效，是使用好的，不好的收到慢車，復興那次再加上後來這個衝出去撞加油站，才把程序改成跟一般操作同樣的動作，不管好壞都拉反推，至少保證油門是收到慢車位

跑道短又濕滑,舊程序好像比較快(快在哪裡不知道)

網站是寫說新的程序在電腦意識到壞的那顆引擎無法TR之前一樣會加快轉速 所以造成有短暫的時間壞的那顆引擎一樣是往後噴氣 造成煞車效率不佳