[媒體名稱]自由時報
[新聞日期]2018-04-16 12:36
[網址]http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2396826
擺脫高齡印象 遠航報喜迎波音737 MAX
〔記者陳宜加／台北報導〕極力擺脫「高齡」稱號的遠東航空，今天宣布，明年起將引進
波音737 MAX8機型飛機，將是繼去年引進ATR新機隊後，再引進中短程噴射客機新機，暫
定規劃8個商務艙座位、174個經濟艙座位，未來將執飛兩岸、東北亞、東南亞航線。
極力擺脫「高齡」稱號的遠東航空，今天宣布，明年起將引進波音737 MAX8機型飛機。
（遠航提供）
交通部擬修正「民用航空運輸業管理規則」，強制汰除26年以上的高齡機，但遠航現役機
隊共8架MD飛機，機齡全超過20年，其中有2架已超過26年，明年2月1日、3月1日又將各有
一架達26年，加上一架仍在維修中，等於明年起遠航恐僅剩3架MD型飛機可以飛航。
為加速機隊更新，遠航去年引進2架ATR72-600型新機，投入國內航線營運，機齡分別是3
、4年，並預計今年第三、第四季再引進2架ATR72-600型新機；如今又宣布引進波音單走
道飛機，增加國際航線提供服務。
遠航今天指出，遠航今年邁入第61年、走過一甲子，將創台灣航空界先例，明年起引進波
音737 MAX8飛機，是繼去年引進ATR新機隊後，再引進中短程噴射客機新機隊，向外界展
現遠航要徹底汰舊換新的決心。
根據遠航規劃，將引進11架737 MAX8飛機，並依據呈報民航局的財務暨飛安精進計畫書，
將於明年第四季開始每年引進2架，陸續汰換現有的MD82、83機隊。
遠航總經理李承仲表示，737 MAX特性在於新一代的發動機以較高的結構設計與較低的發
動機推力需求，既省油又大幅降低碳排放量，不僅符合現代環保需求，亦可大幅節省航空
公司的營運成本。
他說，遠航始終採用波音飛機，無論過去的757機隊或現役的MD機隊，飛行員訓練或飛機
維修經驗，一直以來與波音公司有良好互動，引進波音737 MAX也希望延續與波音的合作
關係，737 MAX較少的維修需求與較低成本，提供飛機適航的穩定性，也節省定期檢修的
時間成本，更符合離島與區域航線經營上的考量。
波音代表易穗軍表示，737 MAX8是波音史上銷售最快的機型，累計訂單已達4400多架。遠
航是波音的重要客戶，今日的里程碑是雙方長期合作關係的結晶，相信新機隊的加入將在
遠航未來發展中發揮重要作用。
備註:我真的真的真的真的要買飛機了