經濟日報
挺航管員 張國煒力促政府加薪
問：星宇未來要如何克服「時間帶」問題？
答：大家一直吵時間帶，這是各航空都要解決的問題，不是星宇獨有的，不應刻意去放大。以前我在長榮航空時，時間帶也是個問題，但我不斷想方設法解決它。航空業代表國力伸張，日本這幾年大力發展觀光業，爭取更多國際觀光客，難道日本發展觀光業的計畫會被時間帶問題綁住嗎？
時間帶不足，可以透過優化航管、擴大機場建設等方式解決，更何況星宇剛開航時也不是萬箭齊發，一口氣要飛十架飛機，且只要桃園機場第三航廈興建完成，可同步解決時間帶及機坪不夠的問題，這不會是星宇的重大問題。
此外，時間帶不足也是種甜蜜負擔，代表台灣航點很熱門，代表外籍航空很重視台灣市場，也代表台灣國際地位提升，這是好事。站在國家立場上，應該回應人家對我們的重視，去符合人家需求。
問：您認為台灣航管如何改善？
答：回頭來看，天空航管容量不足是長期問題，政府要設法解決，像香港會從英國用高薪挖角很多航管專才，把運輸量擴增，台灣的航管技術還有很大進步空間，需要增加高階人力。
我要替台灣航管人員喊話，他們薪水太低了！跟一般公務員一樣，一個航管人員要同時管控很多航班，責任、工作量非常大，不應拿這麼一點薪水。
現在各國都非常重視航管人才，只有台灣不知道航管人員的重要性，不祭高薪要怎麼找到一流人才？就算給他們二倍薪水，一個月給二、三十萬，他們把航班控得更好，航班多且有助提升飛安，帶動台灣整體航空及觀光競爭力，他們為台灣增加的觀光產值，遠勝要付給他們的薪水。
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