其實我比較想要問
關西洛杉機那班787為何不改艙
是因為航線壟斷的因素嗎？
※ 引述《HANASUCIA (HANASUCIA)》之銘言：
: 剛去日本航空官網要預訂明年櫻花季的機票
: 看到桃園出發往返的JL802JL809都改767 SKY SUITE飛了
ss現在分三種了
1.ssI 專門飛長程線 當然也有飛短程線
77W 2-3-2配置 787 2-2-2配置
但有個人隱私空間 中間有隔板+靠走道及中間的位置往前挪
要去上廁所不用打擾隔壁即可進出
代號ss7/ss8/ss9
2.ssII jl802/809/811/812就是這種類型
這種排列類似於全日空商務艙
一排四個 但前後排位置交叉
如
X1 2XX3 4X
1X X23X X4
數字代表座位 空著的就是走道
這種的目前飛關島/夏威夷居多
台灣航線就是802/809桃園成田
811/812高雄成田
都是767機型
代號ss6
3.ssIII今年才推出的反魚骨
看了目前的班表 以亞太地區及夏威夷為主
機型是772/789
比較納悶的是 反魚骨也很適合跑長程線
但日航似乎沒有這樣的打算
代號ss2/ss9II
大概是這樣分享
只不過 關西洛杉磯何時要改成上述三種呢(敲碗)
: 而松山出發往返的JL96JL99還是使用舊艙
: 請問JL96JL99為何不用767 SKYSUITE飛呢?
: 謝謝
其實日航羽田出發非長程的國際航線
大都沒有SS商務艙
羽田出發的有ss艙的亞太航線
香港 北京 上海浦東 廣州 曼谷 新加坡 吉隆坡
其他就沒有了