[媒體名稱] 蘋果日報 [新聞日期] 2018/06/17 07:00
[網址] https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180617/1374807
扯！華航飛機故障 空姐竟丟下乘客「回旅館」
離譜！華航班機後推後故障，空服員竟留下機上旅客先撤離休息。不具名讀者向《蘋果》
爆料，指華航5月10日凌晨舊金山欲返台班機機械故障，因維修時間長，華航考量空服員
工時，要求空服員回旅館休息，未料空服員全數先行下機，留下全機旅客，由地勤處理，
依規定，空服員需負責旅客安全下機，若機上發生意外或火警，誰來疏散旅客，已是重大
飛安問題。對此，民航局表示，華航已通報該情況，機組員不得把旅客留在機艙先離開，
若調查確認違法，將可罰60萬到300萬元。
不具名讀者表示，根據規定，機組員不可放著全機旅客不管就自己離開，但該機機組員卻
未依照程序和法規，華航最後更只有針對座艙長記小過處置，沒有重訓，實在有夠離譜。
對此，華航面對《蘋果》詢問時，拒絕說明該事件當時經過和細節，以及空服員是否有先
行離機，僅簡單聲明：「本公司持續推動安全文化，亦依長期建立之安全管理系統，遇有
任何安全缺失事件發生，皆力行調查、改善並自主提報主管機關備查，落實飛安風險管理
。本案已呈報民航局備查，任何責任歸屬一定以最高標準看待。」
民航局則回應表示，該案子經初步了解，當天航班飛機後推後，飛機出現故障再度滑回空
橋，華航為符合組員疲勞時數規定，規劃空服員送旅館休息，但當時疑似空服員全數先行
離機，將全機旅客留在機艙，已違反《民航法》規定。
民航局指出，華航雖於事件發生後3天後主動通報民航局該情況，但華航違反「組員離機
時、所有乘客必須下機」之安全準責，這是機組員應遵守的基本原則，也是「航空器飛航
作業管理規則」AOR第188條的規定，若後續調查屬實，民航局將嚴肅要求相關人員及華航
提出改善措施，並依《民航法》規定懲處，將可開罰60萬到300萬元。
成功大學交管系副教授戴佐敏表示，空服人員跟地勤人員本來訓練就不一樣，要求也不同
，基本上來說，當旅客登機了，客艙的情形是由客艙組員來負責，不應由地勤人員來負責
，因為訓練跟要求是不一樣的。
根據民航局的客艙安全員檢查手冊內容規定，其中在滑行進入停機坪的程序中規定，當航
空器在登機門處完全停止時，駕駛艙組員應關閉 「繫安全帶」的指示燈；當下客裝備開
始向航空器停靠時，應做廣播重置所有機門選擇手柄，並做交互檢查；每一用於下客的機
門應有一位客艙組員，直至下客裝備就定位為止；機門應按使用人的程序由負責的航空器
使用人之人員開啟。
該規定中也指出，一但用於下客的裝備就定位後，地勤人員藉由溝通過的合適信號(例如
敲機門或是行李車出現時)，向客艙組員表明他們已了解可以開門。一收到開門信號後，
即以適當的信號(如經機門觀景窗以’豎起姆指’為信號)指示地勤人員開門；同時並須確
定維持最低客艙組員派遣員額於機內並分佈於整個客艙，最後一個程序是，在所有乘客離
機後或交班予其他客艙組員後，再行離機。(李姿慧、甘芝萁/台北報導)
乘客還都留在機上、空服員卻先離開...
這還扯到爆的!! 但應該不會連一個空服員都沒有吧?!
如果是真的那花花還真的是夠屌