[新聞] 機艙座位太窄影響逃生?FAA:無證據

作者: chart (まどか NO.1 \(^O^))   2018-07-05 02:17:45
[媒體名稱] 蘋果日報 [新聞日期] 2018.07.04
[網址] https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180704/1385007/
機艙座位太窄影響逃生?FAA:無證據
美國聯邦航空總署(Federal Aviation Administration,FAA)遭民間團體「
FlyersRights.org」告上法院,指控現行美國各大航空公司飛機座位,腿部伸展處過於狹
小,不利「大尺碼」乘客逃生。該團體希望FAA訂定飛機座位的最小空間規範,遭FAA斷然
拒絕,認為並沒有必要。
近年,機艙座位間距有變窄趨勢。美國國家廣播公司(NBC)報導指,數家航空公司的經
濟艙座位,前後間距已從35吋縮減為28吋。但FAA飛行安全行政總監貝克(Dorenda Baker
)在長達6頁的法院文件中寫道,沒有證據顯示,機艙座位大小影響乘客逃生速度,也沒
有證據指增加座位空間更安全逃生,斷然拒絕祭出相關規範。
「FlyersRights」對此說法不以為然,認為美國人20年來平均變得更高、更魁梧,當局有
必要禁止航空公司進一步縮減座位空間。團體主席哈德森(Paul Hudson)說:「如果測
試都不做,那顯然是一種鴕鳥心態,把頭埋進沙中當然看不見證據。」
上月18日,美國運輸部應眾院委員會要求,宣布將審核FAA逃生疏散標準。「
FlyersRights」律師呼籲,乘客人命關天,FAA和飛機製造商應認真看待,做出實際測試
以確保乘客安全。
(林孝儒/綜合外電報導)
我是覺得多少都有點影響啦...
有時候看到身材魁梧的人在座位進出就有點很綁手綁腳
更不用說現在LCC的椅距..
作者: edward40812 (甘草治禿頭)   2018-07-05 03:07:00
如果FAA幫腔 航空界大概會翻好幾圈
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2018-07-05 04:27:00
叫FAA做個實驗..全部乘客都是300磅以上..看看要多久逃生
作者: webster1112 (webster)   2018-07-05 05:42:00
FAA:實驗證實 站著對逃生最有助益 !
作者: yafayu (Cessna 172 C-GBKO)   2018-07-05 08:21:00
不能拿胖很難逃生這種拿來當論點吧?很多事情胖的人都很吃虧,那就得減肥啊...
作者: a3322112001 (超人)   2018-07-05 08:37:00
個人認為樓上的論點有點危險......解讀不同會引起論戰@@
作者: cyclohexane (Xuan)   2018-07-05 08:40:00
不要鬧了,這樣只會讓機票變更貴
作者: leopika (李奧納多皮卡皮丘)   2018-07-05 09:18:00
沒遇過35吋的經濟艙:-(
作者: ggyyhippo (跟著我~有肉吃~)   2018-07-05 09:29:00
那以後直接規定太胖的只能買商務艙豪不豪R~~
作者: Hs801704 (奈奈姬神樣!!)   2018-07-05 10:19:00
多加個胖子艙 前後椅距保證40起跳 有沒有搞頭
作者: snownow (雪紋)   2018-07-05 10:33:00
這種證據不是做個實驗就能知道了嗎....
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2018-07-05 11:39:00
胖子不只需要前後..左右2邊也要加寬..不然那個肉溢出來~所以我選位一定選走道..不然坐窗位旁邊一個胖子會很想死
作者: chart (まどか NO.1 \(^O^))   2018-07-05 13:43:00
樓上那個我有遇過..會有一種壓迫感很重..渾身不舒服
作者: shadowken (最終の幻想)   2018-07-05 15:37:00
可能有逃生的機率不高,所以就...
作者: kiki1010101   2018-07-05 16:38:00
可能逃生口就那幾個,所以椅距變寬也不會撤離的比較快?
作者: furio (void)   2018-07-05 16:47:00
這還要做什麼實驗,商務艙跟經濟艙那個跑的比較快疏散測試那次不是商務艙先跑光,再調經濟艙的用前面出口問題只有$$$

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