[新聞]首都航空客機高空急降 乘客驚嚇拿手機錄遺

作者: hnyvqc (nickname)   2018-08-28 20:29:46
大紀元2018年08月27日訊
https://www.epochtimes.com/b5/18/8/27/n10669200.htm
首都航空客機高空急降 乘客驚嚇拿手機錄遺言
首都航空載有155人的JD5158航班,於8月26日下午14時54分從昆明飛往杭州。起飛後不久
,突然遇到險情「機艙失壓」,飛機在高空急速下降,被迫於15時30分返航降落。有乘客
稱被嚇壞了,甚至拿出手機錄遺言。
據「西湖之聲微信公號」報導,據經歷驚魂一刻的網民「小龍胖胖77」描述,他先是聽到
有人大叫一聲,然後飛機開始失壓,「嘭」的一聲,氧氣罩出來了,然後飛機急速下降。
杭州的張先生帶著父母妻兒一共五口人到昆明旅遊,飛機上驚心動魄的一幕令他一生難忘
。張先生說,飛機原定下午2時25分起飛,應該三個小時後到達杭州。飛機晚點於2時40分
起飛,大概20分鐘後,張先生說就聽到飛機外面很嘈雜,突然機長用慌亂的聲音喊「機艙
失壓,氧氣面罩彈出」。
當大家將氧氣罩戴好,發現面罩開始冒白煙,焦臭味非常重,但是大家還是不敢把面罩拿
下來。他當時感覺到飛機頭朝下45度角往下掉,有強烈的失重感。這種情況持續了約20分
鐘,有人害怕自己不能活著下飛機,拿出手機來錄遺言。
事件發生後,航空公司稱,機械故障的具體原因還在調查中,飛機也在檢修中。「最近關
於航班故障的新聞不少啊,這是不是在說明什麼問題呢,該警惕了!航空公司為了效益最
大化,很多航班是疲勞駕駛啊。」有網民質疑。
中國大陸飛機出現故障的頻率越來越高,今年僅前七個月,就發生過數起險情。
7月10日,中國國際航空公司香港飛大連一航班出現緊急下降7,000米的情況。據稱,事件
因機組人員吸菸誤操作所致。7月7日下午,深圳航空一航班降落內蒙古呼和浩特機場時偏
離跑道進入草坪。
5月14日早上,四川航空由重慶飛往拉薩的一航班在萬米高空遭遇罕見險情,迫降成都。
據機長講述,事發突然,一聲巨響,「風擋玻璃」爆裂,副駕駛半邊身體懸掛窗外。
5月29日,首都航空一架載有211人的航班從杭州飛往越南芽莊,起飛大約一小時後,出現
急速下降險情。這是大陸民航客機時隔半月後第二次發生空中險情。
2月3日9時57分,南方航空公司CZ344航班從墨爾本起飛後,突然出現機械故障信息,被迫
返航。
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2018-08-28 20:50:00
大妓院退散
作者: yinrw (Yin)   2018-08-28 20:51:00
首都客運?
作者: spiritman (偏要用一卡通<3)   2018-08-28 21:16:00
首都之星
作者: vhygdih (ATJ)   2018-08-28 22:08:00
這家今天在澳門heavy Landing, 前輪直接噴掉轉深圳
作者: Danjor (晴空飛翔)   2018-08-28 22:39:00
重落地彈跳,第二次觸地把鼻輪弄斷,順利拉起重飛,之後左發失效,單發鼻輪受損其中一度無線電失效,轉降深圳落地,跑道上撤離乘客
作者: ttnakafzcm (燦's)   2018-08-28 22:41:00
Gear磨掉一半
作者: moonlee (月亮喵嗚)   2018-08-29 02:07:00
nosegear被引擎吃掉了
作者: APC ( 能搞革命 我很快樂 )   2018-08-29 02:23:00
太刺激了吧~
作者: cal629195 (ny)   2018-08-29 05:53:00
4樓,是hard landing吧?進場時滑降率超限.heavy landing 指的是超mlw最大落地重進場鼻輪落地應是儀態不正確,落地重量在鼻輪而非主輪,應是人為輸失
作者: Faried35 (Manimal)   2018-08-29 12:17:00
樓上,超過最大落地重落地叫overweight landing...
作者: mancuteboy (boy)   2018-08-29 12:33:00
支那航空很正常
作者: wekrafty (Kris)   2018-08-29 13:09:00
一直看成乘客嚇到吃手手,還想說那間媒體下標這麼不正經...
作者: cal629195 (ny)   2018-08-29 17:40:00
本來就沒有heavy landing 這詞,就是 hard landing 或overweight landing之一.
作者: Danjor (晴空飛翔)   2018-08-29 22:29:00
樓上超重落地是用落地重量區分,落地重或重落地是用G值區分,兩者是不同的喔
作者: cal629195 (ny)   2018-08-29 22:50:00
hard landing 以滑降率計算重量,產生G值工程師下載的是滑降率
作者: Danjor (晴空飛翔)   2018-08-30 07:57:00
滑降率?你是說下降率吧...G值是線型加速器量測去推算出來的,下降率也是
作者: Killercat (殺人貓™)   2018-08-30 21:14:00
說真的除非緊急 不然正常降落很難過失造成鼻輪著地吧民航機這種最大攻角那麼大的 放襟翼鼻輪落地要超速多少應該是落地以後鼻輪重摔才搞斷的我猜?不過這跑道被這樣劃一刀不知道正常得修多久
作者: FranKang (最强の拳)   2018-09-03 21:56:00
這篇推文堪稱屁孩秀術語的經典

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