圖文網誌版: http://personify.pixnet.net/blog/post/46262064
這次去杜拜開會，為了省錢，選擇從新加坡轉機，前段是用ANA哩程31000哩
加上新台幣約1500元換來的哩程票，後段是搭阿聯酋從新加坡出發，並且使
用大會與阿聯酋合作的折扣碼，換算起來機票約14500元。前後段機票加起
來剛好NT16000，比台北直飛杜拜的班機硬是便宜了將近一半。我的ANA哩程
也幾乎不用成本，2015年買到expedia漢莎航空飛東歐的便宜機票，帶姐姐
弟弟一起到奧匈捷玩，2017年趕上加拿大航空首航台北的特價票，也是帶姐
姐弟弟一起玩，六張機票全部丟入ANA全家桶換來的。剛好ANA哩程期限三年，
今年十月有一部份哩程到期了，乾脆花掉。
但是這樣飛也是有缺點，因為到新加坡轉機完全沒有比較近啊! 就算不想台
北直飛當冤大頭，但香港到杜拜和新加坡到杜拜距離一模一樣! (HKG-DXB
3684miles, SIN-DXB 3633miles)。意思是台北到新加坡這一段有大半距離都
是白飛的。但對於一個愛搭飛機的人來說，可以沿途享受星盟金卡的待遇，
又同時搭上2018年第一名的新航和第四名的阿聯酋，有沒有多繞路似乎就沒
有這麼重要了。更何況五月我幸運的收到IHG的邀請函，以IHG白金卡match到
ANA白金卡，等同於星盟金卡。這張卡明年三月就到期，一定要在到期之前找
個星空聯盟的hub好好享受一下虛華的尊榮啊!
這是前段新加坡航段的飛行，搭完的感想：如果你不是搭頭等或商務艙，第
幾名的航空公司都是名過其實啦...QQ。
時間快轉到桃園機場，持星盟金卡可以走商務艙報到通道，省去排隊的時間。
新航桃機地勤由華航代理，特別感謝華航地勤齊小姐，幫我把行李從桃園直
掛到杜拜，而且因為不同聯盟，他還花了點時間請督導幫忙，很謝謝她。雖
然她一開始以為阿聯酋是星盟成員，我跟她說好像不是，她還笑容滿面的回
我「沒關係啦! 反正阿聯酋很大間」。
本來在考慮要去長榮貴賓室或是新航貴賓室，但長榮在桃機的星盟金卡貴賓
室之前我持有國泰世華長榮極致無限卡的時候去過了，想說機會難得，就選
擇了新航貴賓室。
一定要抱怨一下的影視系統，我不知道是我不會用還是真的這樣，我覺得新
航的影視系統很爛啊。第一，它不是觸控的，使用傳統搖控，這搖控靈敏度
很差，上下左右是一個圓盤，常常我要按往右結果感應到往上之類的。第二
是去程的時候，他是一本雜誌，有一到七百多個頻道，其中有一部份是電影，
一部份是電視，一部份是音樂。但是它沒有數字按鍵，如果我想要從第一台
轉去看第600台，那我要一個頻道一個頻道往上按。回程的時候我發現它有
分類了，有分電影、音樂之類的，所以我不用再一個一個頻道點，但是觸控
一樣差。很糟的設計啊...
這本影視雜誌有介紹每一個頻道的內容，有電影、電視、娛樂、音樂全部混
在一起
新加坡航空 SQ877 TPE-SIN
起飛時間: 14:41
抵達時間: 18:47
飛行時間: 4hr06min
機型: A330-300
後記，Skytrax把新加坡航空評為今年第一名的航空公司，可是... 不知道是
我期待太高，還是Skytrax過譽，我覺得新航，水準之上但沒有特別亮點啊。
或是現在前段班的航空公司其實服務都差不多優秀了? 如果新航是贏在傳說中
大家力推的商務艙和頭等艙，那Skytrax明明有另外的Business 和First的評
比啊。新航椅距也沒比較好，椅子也沒有設計得比較好坐，個人影視系統和感
應又都很差，餐點也是一般般，甚至我覺得沒有比兩個月前搭大韓去首爾還要
好，也不覺得比長榮好 (雖然長榮被評第五名也是很威了)。總而言之，我覺
得就是一個一般經濟艙飛行，以新航長期高居不下的價格，不會想再特別去找
新航搭了，體驗過一次就好了。當然商務或頭等就要等我存夠哩程了!