為什麼托運行李超重要罰錢
可是機票不照體重計價呢？
黃種人可能平均60公斤，可是歐美非常常有那種破百公斤的
兩者的重量差都比一個托運行李上限32公斤的重量還重了
依照航空公司對於重量的斤斤計較
機票是不是按照體重計價比較合理？

那我應該很便宜才45kg

因為體重會被說侵犯隱私

指紋是政府採集，航空公司應該不會留檔。另外有個差別是行李的重量會牽涉到地勤人力。但地勤總不會「抱」著人上機雖然跟成本不見得有絕對關係，但這一點好像還是不太一樣。

我覺得哪天應該會有LCC這樣玩吧

指紋可以推給國安問題...體重...可能那天雖起來會被告...第一間被體重拖跨的航空公司

例如行李+體重共80公斤 有個基本價 然後每多5公斤一級

歧視呀，在歐美是違法的你可以一天輸贏幾百萬，但你能一天增減上百公斤嗎？等你搞懂這，就能理解為何體重是歧視

...你觀念很差什麼時候有用財富分級了？

過去就有過美國國防包商派機去戰地接大兵，算了半天行李結果大兵本身比較重，隨身裝備沒有量，結果超重墜機不是?

你腦子灌水了? 個子高的一定比較重，為什麼他要多付錢?

關於這樣操作可能違法，可以請問有實際或類似判例嗎？

男生一般來說比女生重，為什麼男的要比女的多付機票錢更別說其他影響體重的原因還有很多，為什麼那些要多付還有預付時我70公斤，上機時我80公斤，那要怎麼算? 你有辦法確定???

我覺得除非有明確判例指出這樣違法，否則就是商業合約的問題不是嗎？重的人可以不要選這樣計費的航空公司

捷運、火車、高鐵、公車、計程車、渡輪也該比照簡單說就不合成本啊，你要所有旅客登機前秤重，保證你這家航空永遠大誤點

胖子可憐囉

你好像分不清楚 照財富分艙等是權力 例如我錢夠多可以買商務頭等艙 但你的體重計價是義務 除非比較輕的人可以直接升更好的艙等不然兩個是不同一回事

有些鐵道、客運公司會量行李大小

因為你不懂經濟學啊

所以你到底是遇到多胖的乘客?

那財富也可以控制啊XD

上機前拉屎可以退錢嗎？CEO

吃到飽餐廳？搭公車？計程車算人頭？賣薯條算根？

就是航空公司覺得給胖子佔便宜的成本比一個一個秤重算價錢的成本低囉 既然是以賺最多錢為宗旨的航空公司 完全照成本來看也沒什麼不合理的我倒是想到一個方法 如果在機場check in時由地勤目測體重過重的臨櫃加價 體重適中的視情況升等不知道會如何XD 雖然一定會很有爭議就是了

你這什麼爛公司！上機前拉屎減輕重量居然不退錢！

托運行李額度不到的連LCC都不會退了 何況是人？ XD

BMI不同的話佔的空間也不一樣啊

你只覺得重量是成本 食量也是成本 上廁所次數也是成本全部都能量化 再來討論吧

臭味也要

眾多滿嘴噴的50腰中年大叔表示：

重量不是最重要的考量，數量跟艙等才是賺錢的來源

我猜這是因為航空公司不會因此賺更多錢依體重計價，那瘦子勢必要便宜胖子要貴結果就是胖子都去搭別家，只有瘦子搭這一家這樣瘦子也不能便宜太多，不然機票都便宜那不敷成本結果就是票價跟其他公司差不多，而且還少了胖子生意這樣做根本賺不了錢，所以沒有這樣做

胖子瘦子賣一樣貴不就得了鍵盤CEO不懂票價公式啦

這樣至少旁邊不會坐了胖子很擠 很可以XD

奇文共賞

等你去開一家LCC來這樣搞 傳統航司不是靠載客賺錢

重量不是考量 可是為了減輕重量 飛機製造商都斤斤計較

因為這樣是歧視。有些人天生就胖，他活該多付錢?如果你自己是120公斤，你會這樣主張? 沒同理心就不要放上來讓大家知道

照這樣的算法 高的人骨骼肌自然比較重如果又有健身增肌 不就很吃虧

一架50幾萬磅起飛的飛機，人貨加起來常常也不過七、八萬磅，除非全機都是海軍陸戰隊随身一堆武器（曾致crash),不然影響不大。如果總票價收入無法cover整個稱重、定價所造成的費用，航空公司當然不願意做吧。

為什麼機票不能照距離計價？為什麼機票不能照當地油價計價？為什麼機票不能照載客率去分攤計價？

機票照智商計價好了

如果一條法規是依照天生無法改變的特徵去分類，那就是歧視，例如體重、膚色

完全沒有法學素養的人講出的笑話

奇文共賞

載大兵跟武器導致摔機是那次的事故？