機師工會零點正式宣布罷工 華航回應了
2019年02月08日 00:39 工商 張佩芬
華航公關副總劉朝洋表示，公司已經掌握機師工會啟動罷工訊息，因為是從今(8)日早上6
點報到的航班開始執行罷工，估計影響的是8點以後起飛的航班，公司將儘速發布影響航
班訊息，事前也已一再掌握其他航空公司控位訊息，好讓受影響的航班旅客可以轉搭他航
航班。
劉朝洋表示，包括長榮航空與華航所屬天合聯盟，以及所有飛台灣的航空同業，公司都有
尋求機位協助，另公司也有掌握部分不會參與罷工的機師，因此會儘量讓多數航班照常飛
行，稍晚也會發布緊急應變措施。
華航7日晚間8點40分曾發布訊息指出，去年8月起的協商，已達成第十三個月以飛安獎金
的形式發放，為此華航每年增加1.2億人事成本，最後破局癥結在於桃園機師職業工會所
提辛勞加給，索求過高且窒礙難行，經桃園市政府協調，近期華航認為仍有談判空間，但
機師工會並不領情，表示所有條件都答應才願回談判桌。
另外，機師職業工會所提疲勞航班改善方案，是以超過八小時三人派遣，超過十二小時四
人派遣的計算方式，以勞基法設定的八小時工時來看待飛行組員，而非以目前全球通用，
及台灣官方認可的ＡＯＲ（航空器飛航作業管理規則）標準派遣人力，沒有任何一家航空
公司以勞基法為標準，華航目前的機師派遣，不僅合乎法令更優於法令，絕對無過勞疑慮
；華航於薪資架構設計時即將機師工作時間的特性納入規劃，然對於工會所提紅眼航班議
題，華航仍願意針對派遣加給進行檢討。
華航強調，本次重啟罷工爭議關鍵是21項調解議題，任何後續協商應仍以21項為範圍，工
會方面不宜任意增加項目，目前機師工會所提的訴求有與當初協議內容不同，由於工會對
內談判條件及對外宣傳差異極大，包括協商中依然要求華航應對酒測條件讓步，令人無法
接受，華航不排除一一公佈，釐清訴求正當性以昭公信。
華航主張，勞資雙方協商應本著誠信原則，桃園市機師職業工會在去年八月取得飛安？金
條件，即正駕駛每人每月多領取一萬元、副駕駛六仟元，在桃園市政府、交通部的見證下
和華航定約一年為期協商，工會及其每一個會員都有義務遵守這個約定，未達一年機師工
會就片面中斷協商重啟罷工，若罷工成真導致航班取消，桃園機師職業工會及實際參與罷
工的會員，必然不可免除民事賠償責任，以2016年空服罷工導致超過新台幣五億元損失的
案例，違法罷工將面對巨額求償。民國80年間，復興航空飛行員怠工造成數千萬元損失，
復興航空向法院提出損害賠償告訴並獲得勝訴，判決飛行員連帶賠償，說明民事責任是獨
立存在。
華航再次強調從未拒絕談判，但拒絕工會以放寬酒測標準，以及影響公司基本生存的談判
條件，及全盤答應否則不談判的零和賽局劇本，威逼脅迫要求華航為違法的罷工背書。
自農曆春節前機師職業工會提出罷工恐嚇，連日以不符事實的指控質疑華航談判誠意，談
判之外的宣傳應本於事實，不應為達抗爭目的，醜化公司飛安包裝議題，除非工會的最終
目的就是罷工，否則華航願意接受任何對企業有建設性的方案。
春節期間國人四處忙走春，還有不少旅客在外地旅遊或探親，將在近日內搭機返國，是一
年內旅客最需要華航疏運的時刻，華航所有員工責無旁貸，連日內媒體也不斷湧現勸阻工
會在春節罷工的聲浪，盼工會重視飛行組員常年累積的社會地位與道德期待，切勿辜負民
眾期望。華航重申，即使僅有一絲機會，華航仍不放棄協商，希望工會能以旅客為重，公
司必定重視員工聲音，必定繼續本著誠信尋求共識。
(工商 )
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190208000194-260405

洗文王準時出現

垃圾民進黨 連交通都處理不好 無能蔡英文幹

官方一句零酒駕 我看工會註定輸 太失策了

酒測真的零容忍 fire這些機師讓他們好好喝個夠吧

Zzzzzz員工要善盡社會責任哦

先叫那個酒駕發言人下台再來說蔡政府對酒駕零容忍啦

「發言人不同駕駛飛機，沒有可比性」

想不到二樓也會跑來這裡呀

菜政府笑死

不放棄協商，也不放棄抹黑歐～

2樓過年還上班唷，數錢數到手軟了嗎

有人好怕蔡政府又選上啦

最後一段@@ 醫師要有醫德 機師也要有機德啊?(咦)

想看華航這次會怎麼應付， 今天又要看到旅客咆哮了

有什麼好擔心的 一定選不上啊

都是假的 說要協商 人來了通通拒絕 大家請相信機師的專業 不可能無理取鬧 譴責資方社會上充滿了不公平 有錢可以登廣告 要求媒體刊資方想要的內容

蔡政府當年落井下石把董事長總經理換掉還要求償

反正不爽不要投給民進黨阿XDDD

這次自己遇到會不會又來個髮夾彎呢?

真的是很大力抹黑捏....支持罷工

紅明顯。最好這次高層全部換掉，重新整頓。一間公司哪來這麼多資深副總？？一堆肥缺

華航這是要挾民眾來反對罷工嗎?

資深副總五個人數也不算特別多吧...

綁架老百姓

5個副總還好阿，我們公司4x個副總

長榮不是星空聯盟嗎？

還威脅違法罷工耶....

威脅告罷工員工

不當勞動行為啊

處長變副總 副總變資深副總 頭銜比較好聽（？

要求資遣所有罷工的勞工，全是廢渣

威脅工會要提告賠償數億 嘖嘖嘖

趕快資遣，好害怕喔

全球通用的AOR ?？

這聲明夠應硬，看這怎收場

唉……地勤又要被噴了

爛

趁火打劫

用社會責任奴役勞工

每次罷工的時間點都讓人覺得不單純

真的資遣爽的是機師阿,全世界搶機師搶到翻了,誰會想把機師往外推阿?照某些人講的把那些罷工機師都資遣,看華航會不會變成下一個復興航空

華航不會變成復興的，別擔心，它後台硬得很華航一直都不是一家正常的公司，它還扮演了政治角色從購機就知道，它從古到今就是政府拿來政治交易的籌碼華航如果會變成復興的話，早就該倒了，但有政府撐腰加上很多先天優勢，台灣人要出國經常就是沒得選擇

資鍵盤專家講資遣超讚的，把有經驗的資深的機師往外推，到時青黃不接，向復興那樣？鬼才感搭吧！

看來這次是互幹沒有轉彎，地勤明天辛苦了！

暫未見機師出現　高雄繳交檢定證處空蕩蕩

如果是不合理罷工的作為高層真的要硬起來處理，不能被當凱子

放寬酒測標準 工會真的好棒

所以開飛機可以喝酒嗎？為何要放寬

你看到哪一條訴求跟酒測有關了？

華航還是民營化算了，不官不民的

新聞寫什麼就照單全收的人真的很可憐

https://i.imgur.com/r2U7FG5.jpg這圖的訴求是假的嗎？資訊真混亂

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這圖是去年的訴求，這次罷工的主軸有五點，前面有Po過，另外資方提的工時把待命跟受訓時間都省了，忽略了只要是公司能支配勞工就該算是上班，果然跟表姐部長的手握方向盤才算上班邏輯一致～