[媒體名稱] 上報 [新聞日期] 2/25
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隨著自家經濟成長、加上外籍遊客數量增加，讓越南航空市場規模愈來愈大。除了國營的
越南航空（Vietnam Airlines），過去主要由捷星太平洋（Jetstar Pacific）和越捷航
空（Vietjet）瓜分的天空。
近期則迎來新的對手、由富豪戚文強（Trinh Van Quyet）創立的「竹子航空」（Bamboo
Airways），也正式完成了首班起降。
《路透社》（Reuters）報導，新成立的竹子航空宣布，他們將在二次川金會期間，與波
音（Boeing）簽訂採購10架787廣體客機（787 Dreamliner）的合約。
一名不具名的內部人士透露，這份合約與1月份已簽訂、總價高達56億美元（約新台幣172
0億4100萬）的20架訂單不同，因此竹子航空一共計畫購買30架787客機，展現其雄厚財力
和擴點的野心。
越南當地媒體也指出，剛完成首次航班起降的竹子航空，除了陸續開設國內各大城市航線
外，集團也對外透露，擬在近期開始和多國航空單位協商，有意逐步開設飛往台灣與韓國
的航線，期望能加速航權談判過程，盡快取得雙邊政府的許可。
目前機隊擁有10架現役A321 neo客機的竹子航空，預計首架787廣體客機將在2020年取得
，集團主席戚文強表示，這批787客機、將成竹子航空直飛美國航線的「重要戰力」。
據《彭博社》（Bloomberg）報導指出，國營的越南航空看好亞洲區域市場成長，有意增
加50至100架波音737 MAX客機，藉此取代舊型的空中巴士（Airbus）機型，預估訂單價值
約在61億至122億美元（約新台幣1874至3748億）之間。
事實上，不只竹子航空急於擴大機隊，剛剛獲得美國聯邦航空署（FAA）解禁，允許開設
直飛美國本土航線的越南籍航空，各個都搶著擴張機隊「勢力」。像是越南航空就計畫20
20年，開設胡志明市往返美西洛杉磯和舊金山航線，吸引當地大批越僑「返鄉」和美加觀
光客，並在2022年開始真正的直飛。