談論到放棄後段最好把定義和作法搞清楚.
想好你要的是什麼才問,以免被戰.
一般來說,有分技巧性的放棄和惡意放棄
技巧性:
如果你的票可以免費的停留NRT,而你只要多付稅金就可以的話,那你就直接開NRT停留
放棄NRT-TPE後段,這算是相對合理的放棄後段,也不會造成地勤的困擾.
(如果停留要加價那你就自己算划不划算囉)
惡意:
如果你是想開24小時內轉機離開NRT的票,但你想只把行李掛到NRT,這就是惡意的放棄,多
半這種票會連後段的BP也一起給你,也就是假設你會上那班飛機,萬一你真的放棄了,地勤
會一直找你,會造成很多人的困擾.
但每個機場對於24HR的過夜轉機行李處理方式似乎不同,所以其他更深的技巧就不多談
我的經驗是有次我是買華航HKG-TPE(轉)-YVR(停)-TPE/(轉)RMQ-HKG
我的目的地真的是香港,沒有要放棄和跳機，純粹是技巧性想把溫哥華帶回來的其中一件
行李放回台中家裡,再回香港. 但我在YVR時地勤有要求我寫簽切結書說會搭上RMQ-HKG這
段,否則他們有權要我補付回程停留轉機地的費用(好像是CAD 200).
以上給你參考
※ 引述《tobotY (機器戰士Y)》之銘言：
: 大家好，小弟今年暑假將帶全家到美國探親，搭達美，回台灣時會從成田轉機
: 但家人希望能夠在東京待幾天，查了各種機票組合，似乎直接放棄後段 (NRT -> TPE)
: 會比較便宜
: GOOGLE了 "放棄後段"，似乎直接把行李掛到 NRT 而非 TPE 直接 NO SHOW 即可
: 想請問版上朋友有無搭達美放棄後段的經驗，會不會有甚麼問題?
: 會不會影響 達美的里程累積?
: 會不會影響個人在達美的信用? (因為之後每年都會座此航線)
: NO SHOW FEE 會不會明年訂票時再我收?
: 謝謝