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【衣航墜機】多國禁737 MAX進出領空 美FAA下令改設計
出版時間：2019/03/12 21:50
美國聯邦航空總署（FAA）昨天表示，半年內兩次失事的波音737 MAX 8仍然適航，但要求
波音公司在4月底前「更改設計」。鑑於各界對該機型的安全疑慮，今天有多個國家相繼
宣布禁止波音737 MAX機型進出領空，分別有英國、澳洲、新加坡、馬來西亞和阿曼等民
航局，都宣布暫時禁止波音737 MAX機型進出該國領空。而擁有波音737 MAX 8的南韓、印
度、印尼及中國之航空公司，也都宣布停飛該機型。
澳洲的決定目前只影響到新加坡航空旗下勝安航空（Silk Air）和斐濟航空（Fiji
Airways），因目前沒有澳洲國籍航空採用該機型。稍早，新加坡民航局也宣布波音737
MAX客機進出領空，禁令影響勝安航空、中國南方航空公司、印尼航空公司、山東航空與
泰國獅子航空。
今天晚間，馬來西亞也宣布禁止737 MAX機型出入其領空。隨後中東國家阿曼也加入禁出
入領空的行列。接著英國民航當局也宣布，禁止任何波音737 MAX 民航機進出或飛越英國
領空。
香港民航處表示，目前印度的香料航空（SpiceJet）和俄羅斯的Globus Airlines仍使用
737 MAX型號飛機，在香港國際機場營運往返香港和目的地的航班。曾任職機師的公民黨
立法會議員譚文豪指出，香港雖無波音737 MAX 8客機註冊，但為確保航空公司，香港民
航處應考慮效法新加坡及澳洲的做法，禁止波音737 MAX 8客機進入香港。
此外，各航空也分別宣布停飛波音737 MAX，印尼和中國昨天已宣布國籍航空旗下的波音
737 MAX全面停飛。印度的捷特航空（Jet Airways）今天宣布其機隊中5架波音737 Max
8 暫時停飛，而印度另一家也有此機型的香料航空則未宣布相關規定。
南韓國內唯一使用737 MAX 8型客機的廉航易斯達航空（Eastar Jet），今天宣布考慮大
眾的安全疑慮，暫時停飛該機型。越南當局指暫時不再向當地航空公司發出737 MAX所有
機型的飛行許可證。
挪威平價航空「挪威航空」（Norwegian Air Shuttle）也宣布停飛其機隊中的波音737
Max 8機型。
衣索比亞航空（Ethiopian Airlines）ET-302班機本月10日在起飛後6分鐘墜毀，機上157
人全數罹難。美聯社今天引述一名當時首批趕到墜機現場的飛行員吉召（Solomon Gizaw
）指，依現場狀況研判，失事客機是「直直往下插進土裡」，從上方看來「根本沒辦法看
到什麼，就好像土地把客機吞沒了...我們都非常驚訝！」這也說明了救援官員迅速調來
挖土機，才能挖掘大型機身殘骸。
衣索比亞航空表示，預計需要5天時間才能辨認空難罹難者的遺體。
這是同機型在半年內第二起死亡空難；去年10月29日，印尼獅航（Lion Air）JT 610客機
從雅加達起飛後13分鐘墜入爪哇海，造成全機189人喪生。半年內發生兩起事故，讓大眾
對於波音737 MAX 8客機的安全性提出質疑。
美國目前雖未宣布停飛該機，但聯邦航空總署（FAA）周一發出適航通知，要求波音公司
在4月底之前進行設計變更。FAA指出，「波音正努力完成『改善飛行控制系統，減少對需
要飛行員記憶項目相關程序的依賴』。」
FAA續指，波音「計劃更新訓練規定和機組員手冊，以配合『機動特性增強系統』（MCAS
）的設計變更」。變更之處包含MCAS啟動以及攻角信號增強。
FAA在公開通知中表示，外部報告比較了衣航事故和獅航事故之間的相似之處，「然而，
這項調查才剛開始，到目前為止我們還未得到任何足以得出結論或採取行動的數據。」
美國運輸部長趙小蘭（Elaine Chao）向記者表示，若監管機構發現波音737 MAX 8存在安
全問題，將會毫不猶豫地採取行動，「如果FAA找到影響安全性的問題，運輸部將採取立
即且合適的行動。我們非常嚴肅地看待這些事故，所以我希望人們能放心。」
據報導，波音公司在獅航失事後已花費數月時間計劃進行設計變更，而FAA的適航通知是
首次公開確認此事。
波音其後發聲明表示，未來幾周將會為737 MAX 8客機的飛行控制軟體升級，指在去年十
月印尼獅航空難後，已持續研發增強軟體功能，加強飛行安全。（盧宥竹、張翠蘭／綜合
外電報導）