1939年的全球航空路線圖。
https://i.redd.it/t93eoesyc5m21.jpg
https://www.reddit.com/r/MapPorn/comments/b15kta
依照中華民國政府的宣稱，
台北那個航點的機場1950年才啟用，
https://www.tsa.gov.tw/tsa/zh/info_about_airport.aspx
所以這張圖一定有問題（咦咦咦？？）

中華民國有這樣宣稱過嗎? 1937年前國民政府又不是沒有跟台灣往來，不需要亂扣帽子吧?陳儀還參加過1935年台灣總督府辦的台灣始政40周年博覽會

航空站既代表地理名詞也代表機關名稱，地理名詞沒有幾週年慶，機關成立才有幾週年慶，所以政府文宣指的是機關而非地理名詞。

松山機場跟台北飛行場連所屬國家都不一樣,但我是覺得松機可以把日據時代的歷史也加上去

如果你覺得我的意見不妥,你刪除我的推文好了,謝謝你的指教.

1936~台北飛行場 1950~松山機場,其實都沒說錯

再者，日治時期台灣民用航空在1941年12月因太平洋戰爭就終止了，民航局要用他的算法來算也有其道理。有興趣可以看這篇文章的介紹→http://bit.ly/2XZwz4d

航程好短啊 東京到台北要轉機兩次福岡那霸

也可以看看松指部的介紹，民航局慶祝自己開民用航空站幾周年不代表整個中華民國政府都否定1949年以前台北沒有民用航空站。

松山機場不知道為什麼這麼堅持要把航空站定名的日子當創立時間 沿用日據為創立時間的單位其實所在多有

有錯中華民國 榮譽就屬於台灣 科科

你可以google松山機場 週年，看看跑出來的政府文宣你也可以去松山機場官網，看看他機場簡介中的啟用日期喔靠邀我講錯了，是1950年才成立耶，我還多算五年了

1939年的圖有航線，跟松山機場1950年成立有什麼衝突嗎？你不知道那個地方在1950年前就有飛機起降嗎？松山機場沒把之前歷史算進去也沒什麼大不了的，就像首爾大學是從韓國脫離日本統治後算校史的，之前帝大時代人家不列入正統校史

知道歷史沿革就好，酸這很無聊。歷史的詮釋本來就不是單一面向而帶有史觀，話語權自然由當時的主事者。故台大可以自台北帝大算起，松機也可以不算台北飛行場時期。

就像交通大學官網寫1986清光緒22年創校更正1896

繼承歷史與否看單位想法，畢竟裡面的組成已經不一樣了。不然你要台南機場的一聯隊去繼承台南空的歷史嗎？

"啟用"時間 頂新入股買下101大樓啟用時間要不要重算

頂新入股101沒更名吧，自然不用重算。101辦公大樓2004年啟用，如果頂新要更名成168大樓之類的，那這個168大樓自然有新的啟用時間。建築本身的啟用時間跟機關的啟用時間本來就可以不一樣，難道有人會認為臺灣在1945年前會沒有政府、沒有人居住？松山機場「那塊地」做為飛機起降早於松山機場的啟用時間，不懂這東西為什麼會對某些人造成困擾？