用伊丹空港 777 ニアミス餵狗找到了這影片
https://www.youtube.com/watch?v=Fc_p9IsfyIM
https://www.youtube.com/watch?v=DSWS-jm1aeg
看來應該就是原出處
JTSB的網頁看起來沒有相關的事件調查公告
http://www.mlit.go.jp/jtsb/kousin30.html
https://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/investigation.php
看起來接近也許有可能是鏡頭的壓縮效果
伊丹的14R進場真的很刺激，玩ATC3各種頭尾相接XDDDDDD
※ 引述《civic8th (My Civic)》之銘言：
: http://0rz.tw/caMBI
: 剛剛在臉書看到的，感覺非常危險，如果是真的感覺航管要負很大的責任，不知道影片主
: 角是哪兩架，真的要去拜拜收驚了。
作者:
slcgboy (艾羅米)
2019-04-09 23:18:00除了尾流 間隔上應該還好吧
看起來視線很好，737應該早就看到777，可是怎麼快落地了才go-around？還是說go-around就是要這樣執行？
作者:
TllDA (踢打)
2019-04-09 23:38:00多低都可以吧
作者:
TllDA (踢打)
2019-04-09 23:51:00作者:
yesOh (yesoh)
2019-04-10 00:26:00任何高度都可以go around，有時候bounce landing的時候更需要考量重飛
看來有可能是737原本想賭賭看，結果尾流太強最後放棄。
作者:
Lindbergh (The Spirit of St.Louis)
2019-04-10 08:19:00尾流airborne後才會有 單純只是前機慢了點 航管在放line up時也會考慮到departure route跟miss approach有否重疊
作者:
soonga (菜菜菜鳥)
2019-04-10 09:34:00大側風目視進場，真強人，間隔看起來是可以落地的
低於 DH 也是可以重飛的哦，只是名稱上不太一樣，高於 DH 的重飛稱為 missed approach，低於 DH 的重飛叫做 reject landing
作者:
ryusian (ryusian)
2019-04-11 19:18:00