去年因為世足賽增班的莫斯科
今年各家幾乎都再砍掉
歐洲航線穩定每周破百班的有CA CX SQ
比較好奇HU二線城市一直開航線
有沒有大大要出來分析一下
CI跟BR都一直傳要開米蘭
讓我們接著看看哪家會先實現吧~
資料如有誤再與我聯絡
謝謝
中華航空：台北 => 法蘭克福 每週7班
=> 維也納 每週5班
=> 阿姆斯特丹 每週4班
=> 羅馬 每週3班
=> 倫敦蓋威克 每週5班
5航線每週共24班
長榮航空：曼谷 => 阿姆斯特丹 每週3班
=> 倫敦希斯洛 每週7班
=> 維也納 每週4班
台北 => 巴黎 每週7班
=> 維也納 每週3班
5航線每週共24班
日本航空：東京成田 => 法蘭克福 每週7班
=> 赫爾辛基 每週7班
=> 莫斯科多莫傑多沃 每週7班
東京羽田 => 倫敦希斯洛 每週14班
=> 巴黎 每週7班
5航線每週共42班
全日本空輸：東京成田 => 杜塞道夫 每週7班
=> 布魯塞爾 每週7班
東京羽田 => 倫敦希斯洛 每週7班
=> 巴黎 每週7班
=> 法蘭克福 每週14班
=> 慕尼黑 每週7班
=> 維也納 每週7班
7航線每週共56班
大韓航空：首爾 => 倫敦希斯洛 每週7班
=> 巴黎 每週8班
=> 法蘭克福 每週7班
=> 阿姆斯特丹 每週4班
=> 米蘭 每週3班
=> 羅馬 每週7班
=> 馬德里 每週4班
=> 巴塞隆納 每週4班
=> 維也納 每週4班
=> 伊斯坦堡 每週5班
=> 布拉格 每週4班
=> 莫斯科謝列梅捷沃 每週5班
=> 蘇黎世 每週3班
=> 薩格勒布 每週3班
=> 聖彼得堡 每週3班
15航線每週共71班
韓亞航空：首爾 => 倫敦希斯洛 每週7班
=> 法蘭克福 每週7班
=> 巴黎 每週5班
=> 羅馬 每週7班
=> 伊斯坦堡 每週4班
=> 威尼斯 每週3班
=> 巴塞隆納 每週4班
7航線每週共37班
國泰航空：香港 => 倫敦希斯洛 每週35班
=> 倫敦蓋威克 每週7班
=> 曼徹斯特 每週7班
=> 巴黎 每週12班
=> 法蘭克福 每週10班
=> 阿姆斯特丹 每週7班
=> 羅馬 每週7班
=> 米蘭 每週7班
=> 蘇黎世 每週7班
=> 馬德里 每週7班
=> 巴塞隆納 每週4班
=> 布魯塞爾 每週4班
=> 都柏林 每週4班
13航線每週共118班
中國國際航空：北京 => 維也納 每週3班
=> 倫敦希斯洛 每週21班
=> 巴黎 每週14班
=> 法蘭克福 每週14班
=> 慕尼黑 每週7班
=> 杜塞道夫 每週3班
=> 羅馬 每週7班
=> 米蘭 每週7班
=> 莫斯科謝列梅捷沃 每週7班
=> 馬德里 每週5班
=> 巴塞隆納 每週4班
=> 斯德哥爾摩 每週7班
=> 日內瓦 每週3班
=> 蘇黎世 每週4班
=> 明斯克 每週4班
=> 雅典 每週3班
=> 哥本哈根 每週4班
=> 華沙 每週4班
成都 => 倫敦希斯洛 每週3班
=> 巴黎 每週3班
=> 法蘭克福 每週3班
上海 => 巴黎 每週7班
=> 法蘭克福 每週7班
=> 慕尼黑 每週3班
=> 米蘭 每週7班
=> 巴塞隆納 每週4班
深圳 => 法蘭克福 每週3班
27航線每週共161班
中國東方航空：上海 => 倫敦希斯洛 每週7班
=> 倫敦蓋威克 每週3班
=> 莫斯科謝列梅捷沃 每週11班
=> 羅馬 每週7班
=> 法蘭克福 每週7班
=> 巴黎 每週14班
=> 布拉格 每週2班
=> 阿姆斯特丹 每週4班
=> 馬德里 每週3班
=> 聖彼得堡 每週5班
=> 斯德哥爾摩 每週4班
昆明 => 巴黎 每週3班
西安 => 布拉格 每週2班
=> 莫斯科謝列梅捷沃 每週3班
=> 聖彼得堡 每週2班
15航線每週共77班
中國南方航空：廣州 => 巴黎 每週7班
=> 阿姆斯特丹 每週7班
=> 莫斯科謝列梅捷沃 每週4班
=> 倫敦希斯洛 每週7班
烏魯木齊 => 莫斯科謝列梅捷沃 每週7班
長沙 => 法蘭克福 每週3班
武漢 => 羅馬 每週3班
=> 莫斯科謝列梅捷沃 每週3班
北京 => 阿姆斯特丹 每週7班
三亞 => 倫敦希斯洛 每週2班
11航線每週共50班
海南航空：北京 => 曼徹斯特 每週4班
=> 布魯塞爾 每週5班
=> 布拉格 每週3班
=> 柏林 每週5班
=> 莫斯科謝列梅捷沃 每週3班
=> 聖彼得堡 每週3班
=> 都柏林 每週2班
=> 愛丁堡 每週2班
上海 => 布魯塞爾 每週3班
西安 => 巴黎 每週3班
=> 羅馬 每週3班
深圳 => 布魯塞爾 每週2班
=> 維也納 每週2班
=> 馬德里 每週2班
=> 都柏林 每週2班
=> 巴黎 每週2班
=> 蘇黎 每週2班
重慶 => 羅馬 每週2班
=> 巴黎 每週2班
長沙 => 倫敦希斯洛 每週3班
20航線每週共55班
越南航空： 河內 => 巴黎 每週7班
=> 法蘭克福 每週6班
=> 莫斯科多莫傑多沃 每週3班
=> 倫敦希斯洛 每週4班
胡志明 => 巴黎 每週3班
=> 法蘭克福 每週4班
=> 倫敦希斯洛 每週3班
7航線每週共30班
新加坡航空：新加坡 => 倫敦希斯洛 每週28班
=> 曼徹斯特 每週5班
=> 巴黎 每週7班
=> 法蘭克福 每週14班
=> 慕尼黑 每週7班
=> 杜塞道夫 每週4班
=> 阿姆斯特丹 每週7班
=> 羅馬 每週4班
=> 米蘭 每週6班
=> 蘇黎世 每週7班
=> 伊斯坦堡 每週5班
=> 哥本哈根 每週5班
=> 莫斯科多莫傑多沃 每週5班
=> 巴塞隆納 每週2班
14航線每週共106班
泰國航空： 曼谷 => 倫敦希斯洛 每週14班
=> 巴黎 每週7班
=> 法蘭克福 每週11班
=> 慕尼黑 每週7班
=> 米蘭 每週5班
=> 羅馬 每週4班
=> 蘇黎世 每週7班
=> 哥本哈根 每週7班
=> 奧斯陸 每週5班
=> 斯德哥爾摩 每週7班
=> 布魯塞爾 每週5班
=> 莫斯科多莫傑多沃 每週4班
=> 維也納 每週5班
普吉島 => 法蘭克福 每週3班
14航線每週共91班
作者: jonathanK 2019-05-13 02:04:00
不覺得台灣市場小是藉口.. 看看其他地方吧
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2019-05-13 00:55:00CX以前旺季都飛到一天5班LHR
作者:
wilsonko (pseudo-OTAKU)
2019-05-12 17:08:00我覺得KE已經是偶像了...不過國航真誇張
作者:
senju (senju)
2019-05-12 17:08:00全日空在羽田歐洲航線比JAL強好多大韓很多航線但大部分一天不到一班的
作者:
g3sg1 (ACR入手!)
2019-05-12 18:30:00為什麼國泰這麼多飛英國的航班阿 因為香港嗎?
作者:
danic (好運旺旺來)
2019-05-12 18:48:00TG北歐可以飛成這樣 可以說是聯姻的功勞嗎？ ＸＤ
作者:
faaQ ( 發Q妹)
2019-05-12 18:51:00台灣的真的有點弱==‘’
台灣本身市場真的太小 轉機發展又被各種延誤跟限制QQ
作者:
nyrnu (B-18901)
2019-05-12 19:36:00香港,阿聯,卡達這些與英國有長久淵源的地區,飛英航權都超多
作者:
noahlin (該怎麼說呢)
2019-05-12 19:47:00台灣跟歐洲連結就有點弱吧大部分都觀光需求
作者:
odkmse (朝鮮鐵道省)
2019-05-12 20:33:00台灣是因為航權跟領空問題
作者:
e20288 (Mike)
2019-05-12 23:06:00香港以前是英國的自然跟英國有很深的連結
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2019-05-13 00:12:00只有長榮到別人主場(曼谷)開航線 還飛比自己主場更多 ...
真的有市場就算繞過中國一樣大飛特飛啦 需求低自然開不起來
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2019-05-13 10:42:00歐洲需求真的不高 團客為主 班次不多變成商務客也飛航班方便的CX惡性循環... 香港轉機比中停曼谷更快...班次又更多
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-05-13 12:32:00KIX居然沒有到歐洲??
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-05-13 12:38:00TG居然有直飛北歐……
KIX有阿 荷航和俄航我都搭過這篇就是主列當地國籍的
不過我好訝異香港竟然沒有VIE直飛，奧地利航空也撐不下去...然後台灣兩大都有直飛，生意還都不錯，兩相對照下覺得好妙
作者:
yayeh (yayeh)
2019-05-13 15:30:00CX跟SQ主要在做袋鼠航線 他們的澳洲線也是很誇張
作者:
sammy98 (軍)
2019-05-13 20:38:00泰國飛英國是不是長榮有貢獻..
作者:
kkia (2005`s)
2019-05-14 06:36:00日籍航空每天至少一班,看起來真是賞心悅目XD
作者: yamz84400 (Wayne) 2019-05-16 07:49:00
HU開奧斯陸了