海航就737 MAX停飛正式向波音提出索賠
2019年05月23日 香港新聞網
www.hkcna.hk/content/2019/0523/764666.shtml
5月23日，澎湃新聞記者從海南航空方面了解到，海南航空已就波音737MAX飛機長時間停
飛以及訂單無法按時交付所造成的損失，正式向波音公司提出索賠。雙方將就此問題保持
持續溝通。
目前，國內運營737 MAX的航空公司已有多數向波音提出了正式索賠。
5月23日當天，深圳航空有限責任公司及其控股子公司昆明航空有限公司、山東航空股份
有限公司均表示，鑒於3月11日以來波音737MAX停飛及已訂購的該機型飛機延遲交付，對
航空公司自身造成了經濟損失，已正式向波音公司索賠。
5月22日，三家航空公司分別發布索賠消息，分別為廈門航空、南航和國航。
更早些時候，5月21日，澎湃新聞記者證實，東方航空已就737 MAX停飛事件正式向波音公
司提出索賠要求。
索賠範圍包括公司14架波音737MAX自3月11日以來長時間停飛，及公司前期已訂購的737 M
AX飛機延遲交付所造成的損失。兩公司將就此問題保持溝通。東航也成為國內首家向波音
正式提出索賠的航空公司。
截至目前，還未正式向波音提出索賠的國內航空公司剩下祥鵬、奧凱、福州和九元，這4
家航司旗下共保有8架737 MAX 8。
3月10日，埃塞俄比亞航空一架波音737 MAX 8飛機發生墜機空難，機上157人全部罹難，
這是繼去年10月29日印尼獅航空難事故造成189人罹難後，波音737 MAX 8飛機發生的第二
起空難。
因兩起同型號飛機接連發生墜機事件，737 MAX機型在全球遭到停飛。同時，波音於4月將
737 MAX飛機的產能從每月52架減少為42架。
目前波音正在為737 MAX能恢復飛行而做準備工作，其中的重點便是更新在兩起事故中都
因錯誤因素觸發工作的MCAS系統。
737 MAX是波音最新的單通道飛機家族，包括737 MAX 7、737 MAX 8、737 MAX 9和737 MA
X 10機型。
2017年11月，波音向國航交付首架737 MAX。截至去年12月，中國民航運營的737所有機型
的數量超過1500架，占到同類機型的50%以上。
按照民航資源網數據，截至目前，國內航空公司共運營有96架737 MAX 8機型，分別為南
航24架、國航15架、海航11架、上航11架、廈航10架、山航7架、深航5架、東航及祥鵬各
3架、奧凱及福州及昆明各2架，九元1架。