作者:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2019-06-17 19:52:56[媒體名稱] 朝日新聞 [新聞日期] 2019年6月17日00時39分
[網址] https://www.asahi.com/articles/ASM6K01XFM6JUTIL01L.html
羽田着陸寸前に別機が滑走路横断 重大インシデント認定
国土交通省は１６日、羽田空港で航空機が着陸寸前に、別の航空機が滑走路を横切る問
題があったと発表した。国交省は航空事故につながるおそれがあった重大インシデント
に認定し、国の運輸安全委員会が調査を始めた。
国交省によると、問題が起きたのは１５日午後６時４分ごろ。神戸発羽田行きスカイマ
ーク１１０便（乗員・乗客１８６人）がＡ滑走路に向け着陸しようとしていたところ、
カナダ・バンクーバー発羽田行きの全日空１１５便（乗員・乗客２３９人）が同滑走路
を横切った。スカイマーク機は約３分後、無事に着陸した。けが人はいなかった。
スカイマーク機は羽田の航空管制官から着陸許可を受け、全日空機もその直後にＡ滑走
路横断の許可を受けたという。通常は同じ管制官が、これらの許可を出すことになって
いるという。管制官が誤って許可を出した可能性があり、運輸安全委が調査する。
日本國土交通省16號表示、在15號晚間約六點四分左右
一架國內線從神戶飛抵羽田的天馬航空（SKY）110航班
在即將降落Ａ跑道的時候、遭到另架從溫哥華飛抵羽田
正在滑走中的全日空（ANA）115航班入侵跑道並且橫越
當時、即將降落的SKY當時已收到航管員降落許可通知
而正在滑行當中的ANA、也收到航管員的橫斷許可通知
據初步調查顯示有可能是航管員誤發許可
國土交通省認定為重大事件、並由運安會調查中
這..玩ATC才會這樣搞吧@@
作者:
CK841044 (ck841044)
2019-06-17 20:00:00英文不好？
作者:
akira30 (akira)
2019-06-17 20:12:00跟英文好不好有什麼關系
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2019-06-17 20:13:00作者:
as74155 (就是要SCANIA)
2019-06-17 20:18:00危險指數+10
作者:
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2019-06-17 20:18:00不過新聞中提到三分後降落..看來SKY降落時離跑道還有段距離所以應該是沒像推文影片那樣..看來也沒重飛的樣子
作者: j0sdarg06 2019-06-17 20:22:00
TBA航空是你？
作者:
aahome (少說話)
2019-06-17 20:29:00Game Over點重來就好了 (誤
作者:
th2113 (Hao)
2019-06-17 21:24:00所以正常來說降落前幾分鐘不能橫越跑道？還是說頒布降落許可後就不能橫越？
作者:
domago ( )
2019-06-17 21:27:00跑道進入需要塔台許可吧 直接闖入是怎樣
哪裡有說ANA沒得到Cross RWY的許可?????
作者:
NiChu (氵尼~~魚禾火~~)
2019-06-17 21:45:00不過ATC早期有些關卡不這樣搞根本拿不到最高分阿~XDDD
作者:
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2019-06-17 21:51:00其實4代也有BUG能這樣搞..記得好像是羽田第八關還是第九關海保從34L降落直接穿越04-22、剛好有架從22降落差一點擦到後來暫停看、應該是機翼有擦到海保機尾..只是都沒叫警告XD
作者:
domago ( )
2019-06-17 22:15:00我不是在說這個case 是回樓上的話
作者:
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2019-06-17 23:44:00那是以前拉!!現在根本不能這樣搞XD 降落前3~4海哩跑道內有入侵的話就會叫警告了!! 然後就+10了XD
作者: evaair787 (艾娃787) 2019-06-18 00:31:00
怕怕
作者:
donkilu (donkilu)
2019-06-18 09:37:00直接nearmiss遊戲結束啦XD
作者:
relio (瑞哩歐)
2019-06-18 14:00:00沒有直接闖入ㄚ˙！明明就是獲得取可通過，塔台問題比較大！更正：啊
東京航空保安管制部XD該不會女主剛好在塔上實習吧xDD