Re: [新聞] 長榮大門今天就是最後一天!

作者: coolfish1103 (Fish)   2019-06-25 21:22:41
這篇跟七月份班表沒關,因為如果真的公布整個月的班表,大概就是跟現在六月最後這
週的班表差不多,然後額外加幾個班次 (依照組員回來上班的數量而定)。
看完新聞後,感覺工會也沒有打算要投降,所以這篇是討論當長榮選擇業務緊縮時,哪
些航班將被砍掉。如有約 100 名組員願意回來,加上股東會說已聘的外籍組員,那大概
可以勉強營運 50% 的航班,要砍掉的班次大約為現在的 50% (看長短程怎麼砍,砍越多
長程班次可增加較多短程班次)。
目前長榮的航網為:
歐洲 (罷工期間全砍)
7 曼谷-倫敦
7 巴黎
4 曼谷-維也納
3 曼谷-阿姆斯特丹
3 維也納
澳洲 (罷工期間全砍)
4 布里斯本
北美
21 舊金山 (7x++) BR18 > BR8
21 洛杉磯 (7x++) BR12 > BR6
10 西雅圖 (7x) BR26 > BR4
7 紐約 (7x) BR32
7 休士頓 (7x) BR52
5 芝加哥 (停飛)
7 多倫多 (停飛)
7 溫哥華 (停飛)
東北亞
28 大阪 (14x) BR132/130
21 仁川 (7-14x) BR170 > BR160
21 成田 (14x) BR198/196
14 松山羽田 (7x) BR192
14 沖繩 (7x) BR186
14 札幌 (停飛)
10 福岡 (7x) BR106
7 函館 (停飛)
7 名古屋 (停飛)
7 高雄大阪 (7x) BR182
7 高雄仁川 (停飛)
7 高雄成田 (停飛)
5 仙台 (停飛)
5 小松 (停飛)
5 高雄福岡 (1-3x) BR120
4 松山金浦 (停飛)
2 旭川 (停飛)
2 松山 (7/18)
2 青森 (7/17)
東南亞
21 胡志明市 (7x++) BR391
21 馬尼拉 (7x++) BR271
14 曼谷 (7x) BR201/211
14 新加坡 (7x) BR225
7 宿霧 (7x) BR281
7 清邁 (7x) BR257
7 峇里島 (停飛)
7 河內 (7x) BR397
7 雅加達 (7x) BR237
7 吉隆坡 (7x) BR227
7 金邊 (7x) BR265
中港澳
60 香港 (14x) BR867/871
28 澳門 (14x) BR801/811
15 浦東 (14x) BR712/722
10 高雄澳門 (停飛)
7 杭州 (7x) BR758
7 台中澳門 (停飛)
6 松山虹橋 (6x) BR772
5 呼和浩特 (停飛)
5 高雄浦東 (5x) BR706
4 松山杭州 (停飛)
4 南京 (停飛)
3 鄭州 (停飛)
3 松山浦東 (3x) B7502
3 松山廈門 (停飛)
3 廣州 (3x) BR707
3 桂林 (停飛)
3 哈爾濱 (停飛)
3 黃山 (停飛)
3 濟南 (停飛)
中港澳 續
2 台中仁川 (停飛)
2 台中深圳 (停飛)
2 台中廣州 (停飛)
2 高雄福州 (停飛)
2 高雄廣州 (停飛)
2 高雄杭州 (停飛)
2 高雄昆明 (1-2x) B7289
2 高雄寧波 (停飛)
2 西安 (停飛)
2 成都 (停飛)
2 大連 (停飛)
2 福州 (停飛)
2 寧波 (停飛)
2 青島 (停飛)
2 瀋陽 (停飛)
2 太原 (停飛)
2 天津 (停飛)
2 松山天津 (2x) BR750
1 高雄天津 (停飛)
這裡面需要考量的就是有一些航班是有航權的問題,所以歐洲那幾個點原則上不可能完全
砍掉,一定會要復飛。但是長榮以前有名的會卡航權,巴黎曾經客運停飛貨運繼續飛,所
以只復飛部分航班 (舉例維也納直飛砍掉、巴黎砍成四班) 是有可能的。另外,目前他並
沒有威脅的競爭者,華航的長程飛機不足 (總不會要派燒錢的 744 出來飛)、星宇的長程
飛機要進來也有一段時間,他足以有兩年的時間可執行業務縮減而不受到太大的影響。
除了歐洲之外,加拿大也有航權的問題,所以可預見溫哥華跟多倫多未來一定會復飛,只
是可能復飛的班次跟歐洲一樣不會是天天飛。美國由於是開放天空,所以這邊班次砍與不
砍就是看時間帶取得的難易性,所以北美全部縮水是很有可能發生的。澳洲基本上就只有
布里斯本,要砍大概也沒什麼地方可以砍,最慘就是四班變回三班甚至是曾經有的兩班。
如果確實選擇執行業務縮減,飛機部分看是否要跟波音申請延遲交機、提早退租、提早淘
汰部分客機、甚至是乾租濕租給其他的航空公司。畢竟你不可能提出縮減合法資遣員工後
,馬上就增加業務。這部分法規我不清楚要等多久才可慢慢擴充,所以要請懂法的人來指
點。
不過看起來兩邊都不讓的情況下,業務縮減這條方案從原來的很不可能到現在未必是不可
能的選項了!明天長榮宣布取消的幅度、長度、班次都可做為資方走向的參考,不過未必
會是長期執行的班次,畢竟真的走這條路有一些不得不復飛的航班必須要納入考量。但長
榮有提到會對於一些不賺錢的航班就這次的罷工一併檢討,所以台中跟高雄出發的航班可
能又要消失一些了。
作者: andbu558 (壞壞的黑狗)   2019-06-25 21:27:00
空姐完敗啊!
作者: danic (好運旺旺來)   2019-06-25 21:28:00
期待一口氣公布完七月班表 這才有爆點 XD 超期待
作者: s6525480   2019-06-25 21:29:00
要是去年開了vie 那又中獎了 好險
作者: mafeyabob (淫火蟲男子)   2019-06-25 21:30:00
工會吧 空服員目前看來已成肉票
作者: silversteven (銀色力量)   2019-06-25 21:31:00
出乎意料的 IAH的含金量不錯 甚至比多倫多高
作者: FrankLP (水桶から脱出しました)   2019-06-25 21:34:00
開賭盤, 明日公布的航班剩幾%
作者: onetwo12 (....)   2019-06-25 21:35:00
但空服員的臉書,看起來沒在怕的耶。連結隨便點了幾個,都還在對長榮放話
作者: sss00492 (flyeverywhere)   2019-06-25 21:35:00
東南亞為什麼獨停峇里島呢...
作者: silversteven (銀色力量)   2019-06-25 21:36:00
但我個人覺得7月旺季應該會飛個六成左右 現在只飛四成應該是為了避免罷工擴大有小小留一手
作者: harryckh (Shrek)   2019-06-25 21:38:00
IAH每次搭,幾乎都爆滿!應該不會被砍吧。
作者: cyclohexane (Xuan)   2019-06-25 21:38:00
期待直接公布到七月底
作者: lidocaine (Euge)   2019-06-25 21:41:00
期待
作者: s6525480   2019-06-25 21:46:00
真慘 今年夏天旅遊暢旺 卻要料理家事
作者: Francix (Hypnagogic)   2019-06-25 21:49:00
緊縮50%,跌停要鎖三天嗎?
作者: lnaturol (清流XD)   2019-06-25 21:50:00
快跌阿 想撿便宜的股票
作者: abyssa1 (abyssa1)   2019-06-25 21:50:00
100個人才罷工人數的5%不到 砍50班大概能加兩班回來吧
作者: danic (好運旺旺來)   2019-06-25 21:53:00
一百個人真的領回 難講不會整個崩盤幾百個幾百個領...
作者: portege (egg)   2019-06-25 21:56:00
()裡面7x, 7x++是甚麼意思呢?看不太懂
作者: nyrnu (B-18901)   2019-06-25 21:56:00
推罷工系列文中認真討論後續可能發展!
作者: xbearboy   2019-06-25 21:58:00
空服的飛時不是也有上限?要是29號第二輪投票沒達門檻有班飛嗎?
作者: abyssa1 (abyssa1)   2019-06-25 22:02:00
北美東南亞保留比較多航班 我想應該跟轉機客簽轉難度有關
作者: kengiku   2019-06-25 22:13:00
有內行人士願意預估一下幾點會公佈嗎?想死守電腦,一被取消立刻訂別的航班
作者: FrankLP (水桶から脱出しました)   2019-06-25 22:17:00
建議樓上現在查官網, 原定的航班若消失, 基本就是取消了
作者: sss00492 (flyeverywhere)   2019-06-25 22:20:00
樓上的意思是查現在是否還有售票嗎?
作者: kengiku   2019-06-25 22:23:00
我是高雄飛仁川BR172,官網跟app都還查得到!
作者: sillyhead   2019-06-25 22:27:00
7/2首爾回高雄很緊張
作者: koharuhu (靠北的惆悵..)   2019-06-25 22:29:00
運能不足下要撐航權跟時間帶 無法想像...
作者: hwusuenn (HU)   2019-06-25 22:39:00
明天據說公佈到7/10
作者: sss00492 (flyeverywhere)   2019-06-25 22:46:00
峇里島好讓人難過啊.........
作者: FrankLP (水桶から脱出しました)   2019-06-25 22:49:00
看這麼多航線, 請問機師怎麼辦? 多休幾天?
作者: s5150529 (WEI-HSIN)   2019-06-25 22:50:00
巴里島載客率滿高的啊,我們公司就靠它吃穿拜託不要受影響啊
作者: longloveyu (yu)   2019-06-25 22:59:00
我713高雄飛大阪,這幾天都有順利出去
作者: DANIELHSIANG (丹丹)   2019-06-25 23:06:00
我發現大阪只有砍一天而已?
作者: evelyn055 (綺希)   2019-06-25 23:50:00
飛大阪的是BR178、BR180固定被停,回程是BR177、BR179。我來回都中獎哈哈…7/11飛看來還要懸一陣子
作者: howard65 (小歐)   2019-06-26 00:13:00
似乎開始開獎了, TPE-AMS 鎖到 7/7 都不給定
作者: tinystudio (過期的緣份...)   2019-06-26 00:21:00
7月的BR65/66都鎖?expertflyer查的到,但官網不給訂長程線7/10前YVR/YYZ,跟整個7月BNE都鎖
作者: kengiku   2019-06-26 00:44:00
我的BR172高雄仁川都還給訂耶,表示安全了嗎!跪謝老天爺
作者: howard65 (小歐)   2019-06-26 00:51:00
要看長榮 buffer 抓多大, 因為還要消化之前轉簽的
作者: homoptera (下雨很煩)   2019-06-26 01:00:00
就在等7/11...
作者: agnes950111 (葉子)   2019-06-26 07:09:00
貨機正常飛行不受空服罷工影響
作者: DANIELHSIANG (丹丹)   2019-06-26 11:03:00
仁川高雄中標

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com