再添質疑聲美國擴大調查 波音737MAX部分軟件廉價轉包
2019-06-30 多維新聞
http://economics.dwnews.com/big5/news/2019-06-30/60139340.html
波音737MAX軟件被曝分包給印度畢業生，工資時薪僅9美元。另據報道，美司法部已擴大
對波音調查範圍從737 MAX擴至787機型。
綜合媒體6月30日報道，正在接受全球民航監管機構審查的波音737 MAX再度被曝存在問題
——飛機某一微處理器存有缺陷，會使機頭朝下，而飛行員無法在數秒內解決這一問題。
彭博社報道稱，上述情況可能會讓737 MAX的停飛時間延長數月。
另外，為減少成本，波音一直在將737 MAX部分軟件的開發外包給價格低廉的分包商，而
此舉表明該型號飛機墜毀的一個原因可能是對質量把控不嚴。報道稱，包括印度HCL科技
公司（Indian HCL Technologies Ltd，HCL）和Cyient Ltd（Cyient）在內，這些第三方
軟件開發商僱用了剛畢業的程序員，給出的薪資很低，每小時9美元。而波音公司直接僱
傭經驗豐富的工程師開出的薪水，大約是前者的四倍。
另據《西雅圖時報》28日援引兩位消息人士的話報道稱，美國聯邦檢察官已將對波音737
MAX的調查擴展至其它機型。報道稱，有人指稱波音公司在南卡羅來納州的工廠存在“偷
工減料”的情況。美國司法部已向波音公司發出通知，要求波音公司提供該工廠波音787
機型的相關生產記錄。
報道還援引第三名消息人士的話稱，除波音公司以外，南卡羅來納工廠中的一些員工也在
6月初收到了通知，而下達通知的正是調查波音737 MAX機型的人員。
波音公司和美國司法部均尚未對此事作出評論。
從2018年10月到2019年3月，波音737 MAX系列飛機在5個月內發生印尼獅航和埃塞俄比亞
航空兩次墜機事故。兩起空難均與飛機上的自動防失速軟件被錯誤激活有關。該機型隨後
在全球範圍內遭到停飛。
德國《經濟周刊》報道稱，在剛剛落幕的巴黎航展上，空客公司共獲得363架飛機訂單，
比波音公司多出了70餘訂單。這是空客公司參加3年展會以來訂單數目首次超過波音。德
國全球新聞網報道稱，波音737MAX的後遺症正在發酵，在世界多家航空公司狀告波音索賠
後，美國的多家航空公司也開始轉投空客。