勞資雙方協調並非法院上的攻防
再協調過程中應該是以情理法的角度來去處理
而非法院攻防上的法理情的思維
長榮罷工雖然通過工會投票同意屬於合法罷工
但是風向帶不起來的最大原因在於方法與訴求不合情理
罷工的對象是要針對公司 如果這次罷工可以
預告罷工時間給旅客可以更改班機或是行程在社會風向上會因為工會有為消費者或是社會
著想而給他們更多的鼓勵跟支持
在勞工訴求的部分針對比較大項的部分來說
一、日支費：當然希望自己可以獲得更好的待遇這是人之常情但是員工希望獲得的是每個
月固定拿得到的但是航空業並非穩定獲利的行業
如果公司後續營運遇到油價上漲以及國際情勢導致公司虧損員工有辦法共體時艱減薪幫忙
公司度過難關嗎我想這是不可能的事
如果這項要求可以往非固定薪的方向例如公司獲利多少錢可提撥百分之幾分紅或是加發年
終獎金激勵獎金的部分可能會比較符合現實層面有賺錢大家分
二、疲勞航班
工會如果不滿公司的包月專案我想應該提出可行的方案例如提高這些航程的飛行加給就像
我們一般人的加班費畢竟變成過夜航班公司勢必要提供食宿及日支費最重要的是還要找一
批人再去飛這航班等於要兩組人馬人事開銷肯定爆表
三、勞工董事
小弟本身從事金融業有些金控公司會提撥幫員工認購自己公司的股份
當員工股份真的有足夠的時候再推派代表當董事這個可能會比較合乎情理
以上是個人的淺見
最後只想說 公會真的爛透了華航的勝利最大的原因是官股有政治力介入跟派系鬥爭的問
題
長榮是私人企業長榮航跟你耗幾個月沒錢賺也不會倒整個集團給他撐腰現在有路可走還不
走莫待無路可走時