作者:
hvariables (Speculative Male)
2019-07-09 11:43:21https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190709000297-260204?chdtv
星宇敲定13航線 明年1月首航
04:10 2019/07/09 工商時報 張佩芬
民航局官員指出，星宇航空已經提出申請的13條航線，因為日本與泰國都已完全開放天空
，沒有航權問題，越南也還有航班額度可用，只要星宇完成民航局五階段認證就可申請航
線證書，星宇接下來就是要努力去爭取相關航線機場的時間帶。
星宇航空公關長聶國維表示，有報導指星宇航空取得13條航線航權，是長榮罷工結束的關
鍵因素之一，根本是穿鑿附會，星宇董事長張國煒也在臉書上表示，他高度懷疑此一說法
，他說：「星宇也不會趁人之危去拿什麼航權啦，作業辦法也不是這樣玩的。所以不用蝦
（瞎）起哄哦，我們有我們自己的格調的，還是希望大家平安，社會穩定，大家加油。」
民航局官員說明，目前東南亞國家當中泰國新加坡、馬來西亞都已對我開放天空，菲律賓
除馬尼拉都已開放，越南除胡志明與河內也都已開放，印尼、香港、柬埔寨、緬甸、寮國
還有航權限制。另東北亞的日本包括東京在內已經完全開放，韓國除了桃園-仁川其他都
已開放。我國則是松山機場沒有開放申請。
星宇自今年5月開始分批申請13條航線，包含桃園飛沖繩、大阪、福岡、仙台、札幌、函
館、名古屋、成田、曼谷、清邁、普吉島的定期航線及台中飛成田、大阪的定期包機，桃
園與台中飛越南兩條航線則申請中。
民航局官員指出，星宇航空目前在五階段審查中已完成三階段，第四階段是飛機驗收與飛
行實際演練，星宇預計今年10月初首架A321neo客機交機，預計一個半到兩個月內可完成
驗收與演練，第五階段就是整個作業完成檢視與發證。
聶國維表示，公司雖然申請了很多航線，明年1月下半月首航時，會先飛東南亞，東北亞
是排在下半年，近期就會開始相關機場時間帶申請，雖目前國際主要城市機場時間帶不是
那麼順暢，但要申請才知道實際狀況。
飛機維修方面，星宇航空正與華航旗下台灣飛機維修公司協商中，另公司即將簽約租下桃
園機場東北角兩萬平方公尺土地興建維修棚廠，估兩年後開始自辦維修，地勤與航勤都會
自辦，旅客報告櫃台則設在第一航廈。
(工商時報)
作者: chawer ((˙(00)˙)) 2019-07-09 11:52:00
真覺得長榮罷工幕後大黑手不一定就是.........
作者:
Vett (Vett)
2019-07-09 12:13:00東南亞我以為是泰國 飛越南能賺錢？
作者:
stoxin (風塊哭)
2019-07-09 12:15:00重點是有幾架飛機？目前不是才三架十月初才第一架？
東北角未來不是擴建三跑之後的貨機坪？現在要先建維修廠是哪一塊？
作者:
iCare (iCare)
2019-07-09 12:48:00黑手不會是星宇啦！這罷工手法這麼粗…
越南HAN跟SGN有限制的話剩的點就DAD,CXR吧
作者:
zainu (Charlie Brown)
2019-07-09 13:00:00日本航線基本上只有名古屋是有機會賺錢的吧！ 基本上都飽和了 這算是一個過渡期 先有航線再說的概念對了星宇有加入那個聯盟嗎？
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2019-07-09 13:14:00聯盟還早吧 才幾架飛機
作者: amyflower 2019-07-09 13:19:00
支持會自己下到第一線的老闆,至少自己清楚公司細節
作者:
Alderamin (Alderamin)
2019-07-09 13:19:00日本最有價值還是東京 不論成田或羽田
作者:
asymmetry (Folding Star)
2019-07-09 13:28:00福岡哪來的時間帶？
作者: msisee (c'est la vie) 2019-07-09 13:29:00
可以要求內鬼不要登機服務嗎 毛毛的
作者:
Alderamin (Alderamin)
2019-07-09 13:31:00福岡沒有合適的時間帶跟沒有時間帶是兩件事 方向不同需求步一樣
最後一行報告櫃檯，專門給旅客報告用的報告勤務官，我有訂機票!
作者:
bzkid (漫長的等待)
2019-07-09 14:00:00台中成田大阪因該就是串桃園的吧！
作者:
uini (那抹湛藍)
2019-07-09 14:37:00星宇要是收容長榮那些罷工空姐機師，絕不要搭這種人根本不把飛安當回事,內心充滿仇恨，嚇死人
雖然OW沒有台籍航空但CX會不會擋他們還不知道呢(遠目)
就是在乎飛安才要要求合理工作待遇，某樓是在崩潰還是帶風向啊
爽 飛越南是長榮的金雞母，休士頓/加州超多越南人垃圾航空倒一倒啦